AVVISO

Poiché il cablaggio dei comandi si trova all’interno del manubrio, può subire danni da una rotazione eccessiva. Ne possono risultare danni al cablaggio. Vedere il supplemento al manuale di manutenzione o rivolgersi al concessionario Harley-Davidson. (00363a)

1.	Allentare i dispositivi di fissaggio dei comandi e del morsetto della leva manuale affinché il movimento sia sufficiente alla regolazione. Un eccessivo allentamento dei dispositivi di fissaggio può danneggiare il cavo per schiacciamento.
2.	Vedere Figura 1. Ruotare i comandi di sinistra e la leva della frizione a una posizione comoda. Mantenere l’area del morsetto (1) entro i contrassegni di riferimento (2).
3.	Serrare i dispositivi di fissaggio della scatola degli interruttori a 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs).
4.	Serrare i dispositivi di fissaggio della fascetta della leva della frizione a 6,8–9 N·m (60–80 in-lbs).
5.	Vedere Figura 2. Ruotare i comandi di destra e la leva del freno a una posizione comoda. Mantenere l’area del morsetto (1) entro i contrassegni di riferimento (2).
6.	Serrare i dispositivi di fissaggio della scatola degli interruttori a 4–5,1 N·m (35–45 in-lbs).
7.	Serrare i dispositivi di fissaggio della fascetta della leva del freno a 6,8–9 N·m (60–80 in-lbs).

1	Superficie per il morsetto
2	Contrassegni di riferimento

Figura 1. Allineamento comandi di sinistra con manubrio

1	Superficie per il morsetto
2	Contrassegni di riferimento

Figura 2. Allineamento comandi di destra con manubrio