AVVERTENZALa funzione di accensione automatica del faro anteriore rende il motociclista più visibile agli altri conducenti. Accertarsi che il faro anteriore sia sempre acceso. Il fatto che il pilota non sia molto visibile agli altri automobilisti può causare lesioni gravi o mortali. (00030b)
- Controllare la pressione degli pneumatici.
- Registrare gli ammortizzatori posteriori in base al peso del pilota e del carico previsto.
- Riempire il serbatoio del combustibile o aggiungere una zavorra di peso equivalente.
- Vedere Figura 1. Parcheggiare la motocicletta su una linea (1) perpendicolare alla parete.
- Posizionare la motocicletta in modo che l’asse anteriore sia a 7,6 m (25 ft) dalla parete.
- Tracciare una linea centrale verticale (2) sulla parete.
- Con la motocicletta carica, puntare la ruota anteriore diritta in avanti verso la parete. Misurare la distanza (4) dal pavimento alla linea mediana della lampadina:
- Lampada alogena al quarzo: centro della lampadina della luce abbagliante.
- LED: Centro della lampadina della luce anabbagliante.
- Tracciare una linea orizzontale (5) attraverso la linea verticale:
- Il faro anteriore è allineato quando la posizione del centro del fascio di luce è come illustrato.
NOTA
Scegliere una parete in penombra.
NOTA
Nei fari anteriori a LED la lente superiore è quella della luce anabbagliante.
| 1 | Linea perpendicolare |
| 2 | Linea verticale |
| 3 | 7,6 m (25 ft) |
| 4 | Linea mediana della lampadina della luce abbagliante |
| 5 | Linea orizzontale a un’altezza inferiore di 53,3 mm (2,1 in) rispetto all’altezza della linea centrale del faro abbagliante |
Figura 1. Allineamento del faro anteriore: Tipo alogeno al quarzo
| 1 | Linea perpendicolare |
| 2 | Linea verticale |
| 3 | 7,6 m (25 ft) |
| 4 | Linea centrale della lampadina della luce anabbagliante |
| 5 | Linea orizzontale |
Figura 2. Allineamento del faro anteriore: Tipo a LED (tipico)