Spezialwerkzeuge
| Beschreibung | Teilenummer | Menge |
|---|---|---|
| ÖLFILTERSCHLÜSSEL | HD-42311 | 1 |
| ÖLFILTERSCHLÜSSEL | HD-44067-A | 1 |
Siehe Wartungsplanung → Regelmäßige Wartungsintervalle → Regelmäßige Wartungsintervalle: 2014
Touring-Modelle. Das Motoröl bei einem neuen Motor nach den ersten 1.600 km (1000 mi) und bei normalem Betrieb bei warmen oder mäßigen Temperaturen in regelmäßigen Intervallen wechseln.
Das Motoröl bei kaltem Wetter oder extremen Betriebsbedingungen in kürzeren Abständen wechseln. Siehe Wartung und Schmierung → Schmiermittel für den Winter.
Motorräder mit Twin-Cam-Motoren erfordern einen hochwertigen Ölfilter, erhältlich in Chrom (Teile-Nr. 63798-99A) oder in Schwarz (Teile-Nr. 63731-99A).
HINWEIS
Nicht wahllos Schmiermittelmarken wechseln, da es bei einigen Schmiermitteln bei Vermischung zu chemischen Reaktionen kommt. Die Verwendung von minderwertigen Schmiermitteln kann zu Motorschäden führen. (00184a)
WARNUNGSicherstellen, dass beim Flüssigkeitswechsel keine Schmiermittel oder Flüssigkeiten auf Reifen, Räder oder Bremsen gelangen. Hierdurch wird die Bodenhaftung beeinträchtigt, was zum Kontrollverlust über das Motorrad und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00047d)
- Das Motorrad laufen lassen, bis der Motor sich auf die normale Betriebstemperatur erwärmt hat. Den Motor abstellen.
- Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab entfernen.
- Siehe Abbildung 1. Die Ölablassschraube (2) entfernen. Den Sechskantstopfen (3) oder Getriebeschmiermittelablassstopfen (1) nicht entfernen. Das Öl vollständig ablaufen lassen.
| 1. | Beschädigte O-Ringe der Ölablassschraube müssen ersetzt werden. | |
HINWEIS Den Ölfilterschlüssel von Harley-Davidson für den Ölfilterausbau verwenden. Durch die Verwendung dieses Werkzeugs wird eine Beschädigung des Kurbelwellenstellungssensors und/oder Sensorkabels vermieden. (00192b) | ||
| 2. | Den Ölfilter mit dem ÖLFILTERSCHLÜSSEL (Teilenummer:HD-42311) oder dem ÖLFILTERSCHLÜSSEL (Teilenummer:HD-44067-A) und Handwerkzeugen entfernen. Nicht Druckluftwerkzeuge verwenden. | |
| 3. | Altes Dichtungsmaterial vom Befestigungsflansch des Ölfilters entfernen. | |
| 4. | Siehe Abbildung 2. Dichtung mit sauberem Motoröl schmieren. Neuen Ölfilter auf der Filterhalterung einbauen. Den Ölfilter um 1/2 bis 3/4 Drehung von Hand anziehen, nachdem die Dichtung mit der Filterhalterungsfläche den ersten Kontakt hat. Den Ölfilterschlüssel NICHT für den Einbau verwenden. | |
| 5. | Motorölablassschraube einsetzen. Auf ein Drehmoment von 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) anziehen. HINWEIS Die korrekte Ölgüteklasse für die niedrigste vor dem nächsten Ölwechsel zu erwartende Temperatur verwenden. Siehe Wartung und Schmierung → Motorschmierung → Empfohlene Motoröle bezüglich des empfohlenen Öls. | |
| 6. | Vorerst 2,8 L (3.0 qt) Motoröl auffüllen. | |
| 7. | Den Motorölstand überprüfen. Siehe Wartung und Schmierung → Motorölstand. a. Den Motorölstand bei kaltem Motor prüfen. b. Den Motor anlassen und sorgfältig auf Ölaustritt um den Ablassstopfen und Ölfilter prüfen. c. Den Motorölstand bei warmem Motor prüfen. |
| 1 | Getriebeschmiermittelablassschraube (rechte Seite) |
| 2 | Motorölablassschraube und O-Ring |
| 3 | Sechskantstopfen (nicht entfernen) |
Abbildung 1. Ölwanne
| 1 | NUR eine dünne Ölschicht |
| 2 | Ölfilter |
| 3 | Befestigungsplatte |
Abbildung 2. Auftragen einer dünnen Ölschicht