Spezialwerkzeuge
| Beschreibung | Teilenummer | Menge |
|---|---|---|
| ZAHNRIEMENPRÜFGERÄT | HD-35381-A | 1 |
HINWEIS
Zum Messen der Riemendurchbiegung, immer das ZAHNRIEMENPRÜFGERÄT (Teilenummer:HD-35381-A) verwenden. Verlassen Sie sich nicht auf das „Gefühl“, da dies zu unzureichend gespannten Riemen führen kann. Lose Riemen versagen, da Zähne übersprungen werden können.
Riemendurchbiegung prüfen:
- Mit dem Getriebe in Leerlauf.
- An der losesten Stelle des Riemens.
- Mit dem Motorrad bei Raumtemperatur.
- Mit angehobenem Hinterrad oder Hinterrad am Boden, ohne Fahrer oder Gepäck.
WARNUNGUm versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten das Batterieminuskabel (-) zuerst abklemmen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00048a)
- Das Batterieminuskabel (–) abklemmen.
- Den O-Ring an der Anzeige zur 0-kg-Markierung (0 lb) hinschieben.
- Siehe Abbildung 1. Die Halterung gegen die Unterseite des Riemens auf halbem Wege zwischen Getriebezahnrad und Hinterradzahnrad anordnen.
- Solange am Knopf nach oben drücken, bis der O-Ring zur Markierung 4,5 kg (10 lb) auf dem Werkzeug rutscht und die Riemendurchbiegung mit der Skala auf dem Schmutzabweiser vergleichen.
- Das Hinterrad drehen und die Durchbiegung an mehreren Stellen entlang des Riemens messen. Die stärkste Durchbiegung mit den technischen Daten Tabelle 1 vergleichen. Der Riemen muss eingestellt werden, wenn er nicht der Vorgabe entspricht.
Tabelle 1. Antriebsriemendurchbiegung
FAHRZEUG | FXS, FLS, FLSTN, FLSTFB (Lo) | ALLE AUSSER FXS, FLS, FLSTN, FLSTFB (Lo) |
|---|---|---|
Motorrad auf dem Ständer, ohne Fahrer oder Gepäck | 6,4–7,9 mm (1/4–5/16 in) | 14,3–15,9 mm (9/16–5/8 in) |
Fahrzeug aufrecht mit angehobenem Hinterrad | 7,9–9,5 mm (5/16–3/8 in) | 17,5–19,1 mm (11/16–3/4 in) |
| 1 | Getriebezahnrad |
| 2 | Hinterradzahnrad |
| 3 | 4,5 kg (10 lb) Kraft |
| 4 | Ausmaß der Durchbiegung |
Abbildung 1. Riemendurchbiegung überprüfen