1.	Przejedź motocyklem, aż silnik nagrzeje się do normalnej temperatury eksploatacji.
	POWIADOMIENIE Uważaj, aby przy spuszczaniu lub dolewaniu oleju do silnika nie dostał się brud lub obce ciała. (00198a) OSTRZEŻENIE Należy uważać, aby środki smarne, oleje i płyny nie rozlały się podczas wymiany na opony, koła ani hamulce. Mogłoby to mieć niekorzystny wpływ na przyczepność i spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji śmierć albo poważne obrażenia. (00047d)
2.	Zobacz Rysunek 1. Spuść olej do odpowiedniego pojemnika.
3.	Wyczyść korek spustu. Jeśli na korku znajduje się dużo osadu, sprawdź stan podzespołów skrzynki łańcucha.
4.	Załóż nową uszczelkę o-ring na korek spustu.
5.	Załóż z powrotem korek spustowy w pokrywie skrzynki przekładni łańcuchowej. Dokręć korek, stosując moment w zakresie 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs).
	OSTRZEŻENIE Aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu pojazdu, co mogłoby spowodować śmierć lub poważne obrażenia, przed podjęciem działań odłącz przewód ujemny (-) akumulatora. (00048a)
6.	Odłączyć ujemny przewód akumulatora.
7.	Zobacz Rysunek 2. Wykręć wkręty z podkładką uwięzioną (3) i pokrywę rewizyjną sprzęgła (2).
8.	Zdejmij uszczelkę (1). Zetrzyj olej z rowka i powierzchni mocującej skrzynki łańcucha.
	POWIADOMIENIE Nie przepełniaj olejem skrzynki łańcuchowej. Zbyt duża ilość oleju powoduje opór przy włączaniu sprzęgła, niepełne wyłączanie sprzęgła, szarpanie sprzęgła lub trudności w znajdowaniu biegu jałowego, gdy silnik pracuje na wolnych obrotach. (00199b)
9.	Ustaw motocykl pionowo, aby napełnić skrzynkę przekładni łańcuchowej.
10.	Przez otwór pokrywy rewizyjnej sprzęgła wlej podaną ilość ŚRODKA SMAROWEGO DO SKRZYNI BIEGÓW I SKRZYNKI PRZEKŁADNI ŁAŃCUCHOWEJ FORMULA+. Sprawdź w Tabela 1.

Tabela 1. Pojemność olejowa skrzynki przekładni łańcuchowej

POZYCJA	POJEMNOŚĆ
Smar do skrzynki łańcucha	1,12 L (38 fl oz), gdy uprzednio napełniana
Smar do skrzynki łańcucha	1,33 L (45 fl oz), gdy sucha

Rysunek 1. Zdejmowanie i zakładanie korka spustu skrzynki łańcucha

1	Uszczelka
2	Pokrywa rewizyjna sprzęgła
3	Śruba z podkładką uwięzioną (5)

Rysunek 2. Pokrywa sprzęgła

11.	Załóż pokrywę otworu rewizyjnego i nową uszczelkę w następujący sposób: a. Dokładnie wytrzyj olej z powierzchni montażowej pokrywy oraz rowka na pokrywie skrzynki łańcucha. b. Zobacz Rysunek 2. Włóż nową uszczelkę (1) w rowek pokrywy rewizyjnej. Każde zgrubienie uszczelki wciśnij w rowek. c. Dokręć pokrywę rewizyjną wkrętami z podkładkami uwięzionymi (3). d. Zobacz Rysunek 3. Dokręć w kolejności 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).
12.	Podłącz przewód ujemny akumulatora. Dokręć śrubę momentem 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs).

Rysunek 3. Sekwencja momentu pokrywy sprzęgła