Kiểm tra cân chỉnh
| 1. | Kiểm tra áp lực của lốp. | |
| 2. | Điều chỉnh giảm xóc sau cho tải người lái và tải dự tính. | |
| 3. | Đổ đầy bình xăng hoặc bổ sung một lượng tương đương với lượng tăng phô. | |
| 4. | LƯU Ý Chọn một bức tường ít ánh sáng nhất. | |
| 5. | Dựng xe sao cho trục trước không nằm sát tường. Chiều dài/Kích thước/Khoảng cách: 7,6 m (25 ft) | |
| 6. | Vẽ một đường tâm dọc (2) lên tường. | |
| 7. | LƯU Ý Thấu kính phía trên là đèn cốt nằm trên cụm đèn đầu LED. | |
| 8. | Xem Hình 1. Vẽ một đường kẻ ngang (5) cắt qua đường thẳng đứng theo chiều cao đã đo. | |
| 9. | LƯU Ý Xem Hình 1. Đèn đầu xe được gióng thẳng khi đỉnh của điểm nóng tia sáng ở vị trí như hình minh họa lúc đèn đầu xe được chuyển sang đèn cốt. |
| 1 | Đường vuông góc |
| 2 | Đường tâm dọc |
| 3 | 25 ft (7,6 m) |
| 4 | Đường tâm bóng đèn cốt |
| 5 | Đường nằm ngang ở đường tâm đèn cốt |
Hình 1. Cân chỉnh đèn đầu: LED
Điều chỉnh thẳng hàng
| 1. | LƯU Ý Không tháo vòng ốp để điều chỉnh đèn pha. | |
| 2. | Xem Hình 2. Đặt cờ lê lục giác đầu bi 5/32 qua rãnh bộ điều chỉnh trong vòng ốp. a. Ngang: Xoay vít điều chỉnh ngang (1) để điều chỉnh tia sáng sang trái và phải. b. Dọc: Xoay vít điều chỉnh dọc (2) để điều chỉnh tia sáng lên và xuống. | |
| 3. | Xem Hình 1. Điều chỉnh đèn đầu xe thành đèn cốt như hình minh họa. |
| 1 | Bộ điều chỉnh ngang |
| 2 | Bộ điều chỉnh dọc |
Hình 2. Bộ điều chỉnh đèn đầu: Tất cả trừ loại yếm lắp trên khung (điển hình)