| Descripción | N.º de pieza | Cant. |
|---|---|---|
| CASQUILLO PARA TUERCA ABOCINADA | FRX181 | 1 |
| 1. | Coloque el vehículo apuntando a una pared como se describe en Procedimientos de servicio → Alineación del faro delantero. NOTA El peso del motociclista comprime ligeramente la suspensión. Haga que un ayudante, cuyo peso sea casi el mismo del motociclista principal, monte la motocicleta. | |
| 2. | Con el vehículo en posición vertical y el motociclista sentado, mida la distancia desde el suelo hasta la línea de centro de cada luz para niebla/auxiliar. | |
| 3. | Mida la distancia horizontal desde la línea central vertical del faro delantero hasta la línea central vertical de cada luz para niebla/auxiliar. | |
| 4. | Vea Figura 1. Marque las líneas centrales horizontal y vertical de la luz para niebla/auxiliar (2, 3) en la pared. | |
| 5. | Quite la luz de la señal de giro de la pieza de soporte de montaje. | |
| 6. | Utilizando CASQUILLO PARA TUERCA ABOCINADA (N.º de pieza:FRX181), afloje la tuerca de reborde de la luz para niebla/auxiliar solo lo suficiente para permitir el movimiento de la luz. | |
| 7. | Encienda la luz baja del faro delantero y cubra ambos, el faro delantero y la luz para niebla/auxiliar derecha. ajuste la luz para niebla/auxiliar izquierda para que la zona completa de alta intensidad (4) esté abajo de la línea central, como se muestra en Figura 1. | |
| 8. | Repita el procedimiento con la luz derecha. | |
| 9. | Apriete la tuerca de la luz para niebla/auxiliar a 27,1–32,5 N·m (20–24 ft-lbs). | |
| 10. | Instale las señales de giro. Asegure la luz de la señal de giro a la pieza de soporte de montaje. Ajuste a 10,9–13,5 N·m (96–120 in-lbs). |
| 1 | Línea de centro del faro delantero |
| 2 | Línea de centro de la luz para niebla/auxiliar izquierda |
| 3 | Línea de centro de la luz para niebla/auxiliar derecha |
| 4 | Haz de luz de luz para niebla/auxiliar izquierda |
| 5 | Haz de luz de luz para niebla/auxiliar derecha |
| 6 | Área de la luz baja del faro delantero |