Gasolina

O motociclo foi concebido para apresentar o melhor desempenho e eficiência com gasolina sem chumbo. Em alguns países, a gasolina pode também ser formulada com álcool e/ou éter, criando misturas oxigenadas. Neste caso, o tipo e teor de álcool ou de éter na mistura é um fator importante.

AVISO

Não utilize mistura de gasolina-metanol. A utilização de misturas gasolina-metanol no sistema de alimentação do motociclo pode provocar a danificação dos componentes, do motor e o mau funcionamento de equipamento diverso. (00148a)

AVISO

Utilize apenas gasolina sem chumbo em motociclos equipados com catalisador. A utilização de gasolinas com chumbo danifica o sistema de controlo de emissões. (00150c)

O combustível ETANOL é uma mistura de etanol (álcool de cereais) e gasolina sem chumbo e pode ter impacto no consumo de combustível.
GASOLINAS REFORMULADAS OU OXIGENADAS (RFG) são misturas de gasolina especialmente formuladas para uma combustão mais limpa, em relação a outros tipos de gasolina. Isto resulta em menos emissões de escape. Também foram formuladas para reduzir perdas por evaporação para o ambiente. As gasolinas reformuladas utilizam aditivos para oxigenar a gasolina base. O motociclo funciona normalmente com este tipo de combustível. A Harley-Davidson recomenda a sua utilização sempre que possível, para um ambiente mais ecológico.
Algumas misturas de gasolinas podem afetar adversamente o arranque do motor, a manobrabilidade do motociclo ou a eficiência do consumo de combustível. Em caso de ocorrência destes problemas, utilize uma marca de gasolina diferente ou uma mistura de gasolina com um índice de octanas mais elevado.

Tabela 1. Índices de octanas

ESPECIFICAÇÃO	ÍNDICE DE OCTANAS
Octanas da bomba (R+M)/2	91 (95 RON)

Tabela 2. Especificação do combustível

Identificador comum	Especificações	Classificação
MTBE	Éter metílico e terc-butílico	A Éter metílico e terc-butílico (MTBE) gasolina/misturas são uma mistura de gasolina e tal como MTBE 15% . A utilização de misturas de gasolina/ MTBE está aprovada para o motociclo.
Metanol	Metanol ou combustível de corrida	Não utilize combustível de corrida ou combustível com metanol; a utilização destes combustíveis danificará o sistema de combustível.
	5% Etanol	Combustíveis com teor de etanol até 5% (E5) podem ser usados no motociclo sem afetar o desempenho do veículo.
	10% Etanol	Combustíveis com teor de etanol até 10% (E10) podem ser usados no motociclo sem afetar o desempenho do veículo. Clientes dos EUA: A Lei do Ar Limpo dos EUA (Clean Air Act) proíbe a utilização de misturas de gasolina com mais de 10% etanol em motociclos.
	22% Etanol	O combustível no mercado brasileiro tem um teor de etanol entre 21–27,5% . Os motociclos Harley-Davidson configurados para o Brasil estão equipados com calibrações de controlo do motor desenvolvidos para funcionar corretamente com estes combustíveis. A utilização de combustíveis com elevado teor de etanol em motociclos Harley-Davidson destinados a outros mercados regulatórios pode resultar num fraco desempenho de condução, ativação da luz de alarme do motor e potenciais danos no motor.
	85% Etanol	Não utilizar combustível com 85% de etanol. A utilização destes combustíveis danificará o sistema de combustível e pode provocar danos no motor.

Catalisador

Os veículos em alguns mercados estão equipados com catalisadores.

AVISO

Não utilize um motociclo equipado com catalisador com falhas de ignição. Nestas condições, o sistema de escape fica demasiado quente, o que pode provocar danos no veículo, incluindo a perda do controlo de emissões. (00149c)