Ferramentas especiais

Descrição	N.º de Ref.ª	Qtd.
CALIBRE DE TENSÃO DA CORREIA	HD-35381-A	1

NOTA

Utilizar sempre um CALIBRE DE TENSÃO DA CORREIA (N.º de Ref.ª:HD-35381-A) para medir a deflexão da correia. Não depender do “toque” para avaliar a tensão, pois as correias podem ficar sem tensão suficiente desta forma As correias frouxas apresentarão anomalias, pois saltam dentes.

Verificação da deflexão da correia:

Com a caixa de velocidades em ponto morto.
No ponto mais frouxo da correia.
Com o motociclo à temperatura ambiente.
Com a roda traseira elevada ou no chão sem condutor nem bagagem.

ATENÇÃO

Para impedir um arranque acidental do veículo, que poderia ser fatal ou causar ferimentos graves, desligar o cabo negativo (-) da bateria antes de continuar. (00048a)

Desligar o cabo negativo (-) da bateria.
Deslizar o O-ring no calibre na direcção da marca 0 kg (0 lb).
Ver a Figura 1. Encostar a base contra a parte de baixo da correia, a meio caminho entre a roda dentada da caixa de velocidades e a roda dentada traseira.
Empurrar o botão para cima até o O-ring deslizar para a marca 4,5 kg (10 lb) na ferramenta e comparar a deflexão da correia com a escala no deflector de detritos.
Rodar a roda traseira e medir a deflexão em vários pontos em volta da correia. Seleccionar a medição do ponto mais frouxo e compará-la com as especificações da Tabela 1. A correia tem de ser ajustada, se não respeitar os valores especificados.

Tabela 1. Deflexão da correia de transmissão

	mm	pol.
Com o motociclo no descanso, sem condutor bem bagagem	6,4 a 7,9	1/4 a 5/16
Veículo direito com roda traseira levantada	7,9 a 9,5	5/16 a 3/8

1	Roda dentada da transmissão
2	Roda dentada da roda traseira
3	Força de 4,5 kg (10 lb)
4	Deflecção da correia

Figura 1. Deflecção da correia: Modelos Dyna