العنصر الذي تم صيانته | الإجراء | 1600 كم 1000 ميل | 8000 كم 5000 ميل | 16000 كم 10000 ميل | 24000 كم 15000 ميل | 32000 كم 20000 ميل | 40000 كم 25000 ميل | 48000 كم 30000 ميل | 56000 كم 35000 ميل | 64000 كم 40000 ميل | 72000 كم 45000 ميل | 80000 كم 50000 ميل | ملاحظات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المفاتيح والمعدات الكهربية | التحقق من العمل | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
الإطار الأمامي | التحقق من الضغط وفحص المداس | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
سائل المكبح الأمامي | فحص زجاجة الرؤية | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
سائل القابض | فحص زجاجة الرؤية | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
مسمار بانجو للأسطوانة الرئيسية الأمامية | التحقق من العزم | X | X | X | X | X | X | 1، 3، 4 | |||||
القابض والمكبح الأمامي: برغي غطاء الخزان | التحقق من العزم | X | X | X | X | X | X | 1، 3، 4 | |||||
محامل رأس التوجيه | ضبط | X | X | X | 3 | ||||||||
تزييت | X | 3، 5 | |||||||||||
مسمار تضييق الكتيفة الشوكية السفلي | التحقق من العزم | X | X | X | X | X | X | 1، 3، 6 | |||||
مسمار تضييق الكتيفة الشوكية العلوي | التحقق من العزم | X | X | X | X | X | X | 1، 3، 6 | |||||
عناصر التحكم في الخانق | فحص وضبط وتزييت | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3 |
عناصر التحكم اليدوية: براغي مبيت المفتاح العلوية والسفلية | التحقق من العزم | X | X | X | X | X | X | 1، 3، 4 | |||||
براغي قامطة المقود وذراع القابض | التحقق من العزم | X | X | X | X | X | X | 1، 3، 4 | |||||
براغي قامطة المقود والأسطوانة الرئيسية | التحقق من العزم | X | X | X | X | X | X | 1، 3، 4 | |||||
منظف الهواء | الفحص والصيانة كما هو مطلوب | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 7 | |
خلوص الصمام | اضبط المصباح الأمامي عند الحاجة | X | X | X | 3، 8 | ||||||||
شمعات الإشعال | استبدال | X | 9 | ||||||||||
نظام التبريد | افحص وتحقق من القامطات بحثًا عن إحكام ربط، وتحقق من نقطة تجمد المبرد | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
السائل المبرد | استبدل كل 48.000 km (30000 mi).
| 3 | |||||||||||
الرادياتور | تنظيف | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
محرك الزيت والفلتر | استبدال | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1، 7 |
خطوط الزيت ونظام الكبح | الفحص بحثًا عن تسريبات أو ملامسة أو تآكل | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1، 3 |
خطوط وتركيبات الوقود | الفحص بحثًا عن تسريبات أو ملامسة أو تآكل | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1، 3 |
سائل المكبح الخلفي | فحص زجاجة الرؤية | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
برغي غطاء الخزان، الخلفي | التحقق من العزم | X | X | X | X | X | X | 1، 3، 4 | |||||
وسادات وأقراص الكبح | الفحص بحثًا عن بلي | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
صمولة المحور الأمامي | التحقق من العزم | X | X | X | X | X | X | 1، 3، 4 | |||||
مسمار بانجو للأسطوانة الرئيسية الخلفية | التحقق من العزم | X | X | X | X | X | X | 1، 3، 4 | |||||
الحامل الجانبي | فحص وتزييت | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3، 7 |
عناصر التحكم في المكبح والقابض | فحص وضبط وتزييت | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
الإطار الخلفي | التحقق من الضغط وفحص المداس | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
سير نقل الحركة والدواليب المسننة | الفحص وضبط السير | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3 |
صامولة المحور الخلفي | التحقق من العزم | X | X | X | X | X | X | 1، 3، 4 | |||||
مسامير ممتص الصدمات، العلوية والسفلية | التحقق من العزم | X | X | X | X | X | X | 1، 3، 6 | |||||
أدوات ربط قضيب الهيكل السفلي | التحقق من العزم | X | X | X | X | X | X | 1، 3، 4 | |||||
صامولة عمود الارتكاز | التحقق من العزم | X | X | X | X | X | X | 1، 3، 6 | |||||
نظام العادم | الفحص بحثًا عن تسريبات وتشققات وأدوات ربط أو واقيات عادم منحلة أو
مفقودة | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1، 7 |
البطارية | فحص البطارية وشد المربط وتنظيف الوصلات بصورة سنوية. | 1 | |||||||||||
الشوكة الأمامية: | إعادة التركيب | X | 3، 10 | ||||||||||
عنصر فلتر الوقود | استبدل كل 160.000 km (100000 mi).
| 3 | |||||||||||
اختبار الطريق | التحقق من وظائف النظام والمكونات | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
ملاحظات: | 1. قم بنفيذها بصورة سنوية أو عند المواعيد المحددة، أيهما يحدث أولاً. 2. قم بتغيير سائل المكبح الهيدروليكي DOT 4 واشطف النظام كل عامين. 3. يجب تنفيذها بواسطة موزع Harley-Davidson معتمد، إلا إذا كانت لديك الأدوات
الصحيحة وبيانات الصيانة وكنت مؤهلاً للأعمال الميكانيكية. 4. حاول لف أداة الربط باستخدام مفتاح عزم يتم ضبطه على أدنى مواصفات عزم لأداة
الربط هذه. إذا لم تدر أداة الربط، فقد تمت صيانة عزم أداة الربط. لا يتطلب المزيد من
المتابعة. إذا تحركت أداة الربط، فقم بالربط حسب المواصفات. 5. قم بالتفكيك والفحص والتزييت كل 48.000 km (30000 mi). 6. حاول لف أداة الربط باستخدام مفتاح عزم يتم ضبطه على أدنى مواصفات عزم لأداة
الربط هذه. إذا لم تدر أداة الربط، فقد تمت صيانة عزم أداة الربط. لا يتطلب المزيد من
المتابعة. إذا تحركت أداة الربط، فقم بتنظيف كل مواد القفل من الفتحة الملولبة.
استبدل أداة الربط بأخرى جديدة أو نظف لوالب الأداة الأصلية واستخدم عامل القفل
المناسب (انظر الإجراء المناسب). ركّب أداة الربط. أحكم الربط حسب المواصفات. 7. قم بتنفيذ الصيانة بصورة أكثر تكرارًا في ظروف القيادة القاسية (مثل درجات
الحرارة الشديدة أو البيئات المغبرة أو القيادة على الطرق الجبلية أو الوعرة أو في
حالات التخزين لفترات طويلة أو التشغيل لفترات قصيرة والسير في الزحام المروري الذي
يتطلب التوقف والسير باستمرار أو سوء جودة الوقود). 8. قد يختلف حسب عدد مرات التشغيل وأسلوب القيادة. 9. نفّذ ذلك كل عامين أو في المواعيد المحددة، أيهما يأتي أولاً. 10. فك، وفحص، وإعادة تركيب الشوكات واستبدال زيت الشوكة كل 80.000 km (50000 mi). | ||||||||||||
فواصل المسافات للصيانة | التاريخ | رقم الموزع | اسم الفني | توقيع الفني |
|---|---|---|---|---|
1.600 km (1000 mi) | ||||
8.000 km (5000 mi) | ||||
16.000 km (10000 mi) | ||||
24.000 km (15000 mi) | ||||
32.000 km (20000 mi) | ||||
40.000 km (25000 mi) | ||||
48.000 km (30000 mi) | ||||
56.000 km (35000 mi) | ||||
64.000 km (40000 mi) | ||||
72.000 km (45000 mi) | ||||
80.000 km (50000 mi) |