ITEM | ESPECIFICAÇÃO | |
|---|---|---|
N.o de cilindros | 2 | |
Tipo | 4 tempos, 45 graus V-twin, equilibrado, arrefecimento a ar | |
Taxa de compressão | 9,2:1 | |
Diâmetro do cilindro | 3,750 pol. | 95,25 mm |
Curso | 4,38 pol. | 111,1 mm |
Cilindrada | 96,0 pol.3 | 1585 cm3 |
Sistema de lubrificação | Pressurizado, cárter seco | |
ITEM | ESPECIFICAÇÃO | |
|---|---|---|
N.o de cilindros | 2 | |
Tipo | 4 tempos, 45 graus V-twin, equilibrado, arrefecimento a ar | |
Taxa de compressão | 9,6:1 | |
Diâmetro do cilindro | 3,87 pol. | 98,4 mm |
Curso | 4,374 pol. | 111,1 mm |
Cilindrada | 103,1 pol.3 | 1690 cm3 |
Sistema de lubrificação | Cárter seco pressurizado | |
COMPONENTE | ESPECIFICAÇÃO | |
|---|---|---|
Ponto da ignição | Não ajustável | |
Bateria | 12 V, 19 Ah, 315 CCA blindada e sem manutenção | |
Sistema de carga | Sistema trifásico de 38 A (439 W a 13 V, 2000 rpm, potência máxima de 489 W a 13 V) | |
Tipo da vela de ignição | 6R12 | |
Tamanho da vela de ignição | 12 mm | |
Folga da vela de ignição | 0,038 a 0,043 pol. | 0,97 a 1,09 mm |
Binário da vela de ignição | 12 a 18 lb·pé | 16,3 a 24,4 N·m |
CAIXA DE VELOCIDADES | ESPECIFICAÇÃO |
|---|---|
Tipo | Engrenamento constante, comando por pedal |
Velocidades | 6, para a frente |
TRANSMISSÃO | ITEM | NÚMERO DE DENTES |
|---|---|---|
Primário | Motor | 34 |
Embraiagem | 46 | |
Final | Transmissão | 32 |
Roda traseira | 66* | |
*64 dentes nos modelos japoneses | ||
VELOCIDADE | RELAÇÃO | |
|---|---|---|
MODELOS DOMÉSTICOS E INTERNACIONAIS | MODELOS JAPONESES | |
Primeira | 9,311 | 9,029 |
Segunda | 6,454 | 6,259 |
Terceira | 4,793 | 4,648 |
Quarta | 3,882 | 3,764 |
Quinta | 3,307 | 3,207 |
Sexta | 2,790 | 2,706 |
ITEM | EUA | L |
|---|---|---|
Reservatório de combustível (total) | 5,0 galões | 18,9 |
Luz de aviso de nível de combustível baixo acesa | 1,0 galão | 3,8 |
Reservatório de óleo com filtro* | 3,0 quartos | 2,8 |
Transmissão (aproximado)** | 1,0 quarto | 0,95 |
Corrente primária (aproximadamente) | 1,0 quarto | 0,95 |
*Ao reabastecer, começar por adicionar 1,9 L (2.0 qt) e, de seguida, ir adicionando aos poucos até alcançar o nível especificado. **Ao reabastecer, começar por adicionar 0,83 L (28 fl oz) e, de seguida, ir adicionando aos poucos até alcançar o nível especificado. | ||
ITEM | FLSTC | FLSTF | FLSTFB | FLSTN | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | |
Peso rolante* | 761 | 345 | 725 | 329 | 731 | 332 | 726 | 329 |
Peso adicional máximo admissível** | 399 | 181 | 435 | 197 | 429 | 194 | 434 | 197 |
Peso bruto (GVWR) | 1160 | 526 | 1160 | 526 | 1160 | 526 | 1160 | 526 |
Peso Bruto por Eixo (GAWR), dianteiro | 430 | 195 | 430 | 195 | 430 | 195 | 430 | 195 |
Peso Bruto por Eixo (GAWR), traseiro | 730 | 331 | 730 | 331 | 730 | 331 | 730 | 331 |
*O peso total do motociclo tal como fornecido, abastecido com todos os óleos/fluidos e aproximadamente 90% de combustível. **O peso total dos acessórios, carga, equipamento de condução, passageiro e condutor não pode exceder este peso. | ||||||||
ITEM | FLS | FXST | FXSB | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
lb | kg | lb | kg | lb | kg | |
Peso rolante* | 701 | 318 | 699 | 317 | 710 | 322 |
Peso adicional máximo admissível** | 459 | 208 | 426 | 193 | 465 | 211 |
Peso bruto (GVWR) | 1160 | 526 | 1125 | 510 | 1175 | 533 |
Peso Bruto por Eixo (GAWR), dianteiro | 430 | 195 | 415 | 188 | 415 | 188 |
Peso Bruto por Eixo (GAWR), traseiro | 730 | 331 | 710 | 322 | 760 | 345 |
*O peso total do motociclo tal como fornecido, abastecido com todos os óleos/fluidos e aproximadamente 90% de combustível. **O peso total dos acessórios, carga, equipamento de condução, passageiro e condutor não pode exceder este peso. | ||||||
ITEM | FLSTFB | FLSTC | FLSTF | FLSTN | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
pol. | mm | pol. | mm | pol. | mm | pol. | mm | |
Comprimento | 93,9 | 2385 | 94,7 | 2405 | 94,3 | 2395 | 94,5 | 2400 |
Largura total | 39,0 | 990 | 37,6 | 955 | 39,0 | 990 | 38,6 | 980 |
Altura total | 43,1 | 1095 | 55,4 | 1408 | 43,1 | 1095 | 43,9 | 1115 |
Entre-eixo | 64,2 | 1630 | 64,4 | 1635 | 64,4 | 1635 | 64,4 | 1635 |
Distância livre ao solo | 4,9 | 125 | 5,2 | 131 | 5,1 | 130 | 4,5 | 113 |
Altura do assento* | 24,3 | 616 | 25,5 | 648 | 25,0 | 635 | 24,5 | 622 |
* Com condutor de 81,6 kg (180 lb) sentado no assento | ||||||||
ITEM | FLS | FXST | FXSB | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
pol. | mm | pol. | mm | pol. | mm | |
Comprimento | 92,5 | 2350 | 94,9 | 2410 | 96,3 | 2445 |
Largura total | 39,0 | 990 | 36,0 | 915 | 36,0 | 915 |
Altura total | 43,3 | 1100 | 48,4 | 1230 | 40,9 | 1040 |
Entre-eixo | 64,4 | 1635 | 66,9 | 1700 | 67,3 | 1710 |
Distância livre ao solo | 4,5 | 115 | 6,2 | 159 | 4,7 | 120 |
Altura do assento* | 23,8 | 605 | 26,1 | 663 | 24,7 | 627 |
* Com condutor de 81,6 kg (180 lb) sentado no assento. | ||||||
LÂMPADA | DESCRIÇÃO (TODAS AS LÂMPADAS SÃO DE 12 V) | LÂMPADAS NECESSÁRIAS | CONSUMO (AMPERAGEM) | HARLEY-DAVIDSON REF. | |
|---|---|---|---|---|---|
Farol dianteiro | Máximos/médios | 1 | 4,7 (máximos) | 4,3 (médios) | 68329-03 |
Posição da lâmpada (internacional) | 1 | 0,32 | 53436-97 | ||
Luz de presença traseira e de stop (FLSTN) | Luz de presença traseira/de stop | 1 | 0,59/2,10 | 68168-89A | |
Luz de presença traseira/de stop internacional | 1 | 0,59/2,10 | 68169-90A | ||
Luz da chapa de matrícula | 1 | 0,35 | 52441-95 | ||
Luz da chapa de matrícula (internacional) | 1 | 0,37 | 53436-97 | ||
Luz de presença traseira e de stop (Canadá FLS e FXSB) | Luz de presença traseira/de stop | Iluminação com LEDs. Substituir o conjunto, em caso de falha. | |||
Luz de presença traseira e de stop (outros modelos, exceto internacionais FLS e FXSB) | Luz de presença traseira/de stop | 1 | 0,59/2,10 | 68167-04 | |
Luz da chapa de matrícula | EUA/Canadá FLS e FXSB | Iluminação com LEDs. Substituir o conjunto, em caso de falha. | |||
Internacionais FLS e FXSB | 2 | 0,35 | 52441-95 | ||
Lâmpadas do indicador de mudança de direção | Dianteira/condução diurna | 2 | 2,25 (indicadores de mudança de direção) | 0,59 (dianteira/condução diurna) | 68168-89A |
Dianteira internacional (exceto FLSTC) | 2 | 1,75 | 68163-84 | ||
Dianteira internacional (FLSTC) | 2 | 1,75 | 68572-64B | ||
Traseira (FLSTC) | 2 | 2,25 | 68572-64B | ||
Traseira (EUA/Canadá FLS e FXSB) | 2 | 2,25 | 68168-89A | ||
Indicador de mudança de direção traseira (internacionais FLS e FXSB) | Iluminação com LEDs. Substituir o conjunto, em caso de falha. | ||||
Traseira (outros modelos) | 2 | 1,75 | 68163-84 | ||
Luzes auxiliares/nevoeiro (FLSTC/FLSTN) | EUA | 2 | 2,50 | 68453-05 | |
Internacional | 2 | 2,10 | 68000056 | ||
Luz na extremidade do guarda-lamas | FLSTC | 2 | 0,10 | 68193-95 | |
Luzes do painel de instrumentos | Iluminação com LEDs. Substituir o conjunto, em caso de falha. | ||||
MODELO | MONTAGEM | TAMANHO | PNEU ESPECIFICADO | PRESSÃO (FRIO) | |
|---|---|---|---|---|---|
psi | kPa | ||||
FLSTC, FLS | dianteiro | 16 pol. | Dunlop D402F MT90B16 | 36 | 248 |
FLSTN, FLSTC (banda lateral branca) | dianteiro | 16 pol. | Dunlop D402F MT90B16 | 36 | 248 |
FLSTF, FLSTFB | dianteiro | 17 pol. | Dunlop D408F 140/75R17 | 36 | 248 |
FXST | dianteiro | 21 pol. | Dunlop D408F MH90-21 | 30 | 207 |
FXSB | dianteiro | 21 pol. | Dunlop D408F 130/60B21 | 36 | 248 |
FLSTC | traseiro | 16 pol. | Dunlop D401 150/80B16 | 40 | 276 |
FLSTN, FLSTC (banda lateral branca) | traseiro | 16 pol. | Dunlop D402 MU85B16 | 40 | 276 |
FLS | traseiro | 16 pol. | Dunlop D402 MU85B16 | 40 | 276 |
FLSTF, FXST, FLSTFB | traseiro | 17 pol. | Dunlop D407 200/55R17 | 42 | 290 |
FXSB | traseiro | 18 pol. | Dunlop D407 240/40R18 | 42 | 290 |