أدوات خاصة
| الوصف | رقم القطعة | الكمية |
|---|---|---|
| BELT TENSION GAUGE (مقياس شد السير) | HD-35381-A | 1 |
ملاحظة
استخدم دائمًا BELT TENSION GAUGE (مقياس شد السير) (رقم القطعة:HD-35381-A) لقياس انحراف السير. لا تعتمد على "الإحساس" حيث قد يحدث ذلك في السيور المشدودة. ستفشل السيور المرتخية بسبب ركوب السير فوق أسنان الترس.
فحص انحراف السير:
- أثناء وجود ناقل الحركة في وضع اللاتعشيق.
- عند أكثر نقطة مرتخية في السير.
- أثناء وجود الدراجة النارية في درجة حرارة الغرفة.
- أثناء رفع العجلات الخلفية عن الأرض أو أثناء وجودها على الأرض بدون وجود سائق أو حمولة.
تحذيرلمنع التشغيل العرضي للمركبة، الذي قد يؤدي إلى حدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة، افصل كبل البطارية السالب (-) قبل المتابعة. (00048a)
- افصل كبل البطارية السالب (-).
- ازلق الحلقة على شكل O بالمقياس تجاه علامة 0 رطل (0 كيلوجرام).
- انظر الشكل 1. ركّب الهيكل على الجزء السفلي من السير بين الترس المسنن بناقل الحركة والترس المسنن الخلفي.
- اضغط على المقبض إلى الأمام إلى أن تنزلق الحلقة على شكل O إلى العلامة 4,5 kg (10 lb) الموجودة على الأداة وقارن انحراف السير بالمقياس الموجود على حارفة المخلفات.
- لف العجلات الخلفية وقس الانحراف في عدة مواقع حول السير. اختر القياس الأكثر ارتخاءً وقارنه مع المواصفات الواردة في الجدول 1. يجب ضبط السير إن لم يكن ضمن المواصفات.
الجدول 1. انحراف سير نقل الحركة
المركبة | FXS وFLS وFLSTN وFLSTFB (Lo) | الكل باستثناء FXS وFLS وFLSTN وFLSTFB (Lo) |
|---|---|---|
أثناء وجود الدراجة النارية على الحامل الجانبي بدون وجود سائق أو حمولة | 6.4-7.9 ملم (1/4-5/16 بوصة) | 14.3-15.9 ملم (9/16-5/8 بوصة) |
المركبة في وضع مستقيم والعجلة الخلفية مرفوعة في الهواء | 7.9-9.5 ملم (5/16-3/8 بوصة) | 17.5-19.1 ملم (11/16-3/4 بوصة) |
| 1 | الترس المسنن بناقل الحركة |
| 2 | الترس المسنن للعجلة الخلفية |
| 3 | 4.5 كجم (10 رطل) من القدرة |
| 4 | مقدار الانحراف |
الشكل 1. التحقق من انحراف السير