ITEM  | ESPECIFICAÇÃO  | |
|---|---|---|
N.o de cilindros  | 2  | |
Tipo  | 4 tempos, 45 graus cilindros em V, arrefecimento a ar Comando de válvulas único Eixo balanceador único  | |
Taxa de compressão  | 10,0:1  | |
Orifício  | 3,937 pol.  | 100 mm  | 
Curso  | 4,375 pol.  | 111,1 mm  | 
Cilindrada  | 107 pol.3  | 1746 cm3  | 
Requisito de combustível  | Sem chumbo especial  | |
Sistema de lubrificação  | Pressurizado, cárter seco com refrigerador de óleo*  | |
* Com ventoinha de arrefecimento nalguns modelos.  | ||
ITEM  | ESPECIFICAÇÃO  | |
|---|---|---|
N.o de cilindros  | 2  | |
Tipo  | 4 tempos, 45 graus Cilindros em V, Twin-Cooled Comando de válvulas único Eixo balanceador único  | |
Taxa de compressão  | 10,0:1  | |
Cilindro  | 3,937 pol.  | 100 mm  | 
Curso  | 4,375 pol.  | 111,1 mm  | 
Cilindrada  | 107 pol.3  | 1745 cm3  | 
Requisito de combustível  | Sem chumbo especial  | |
Sistema de lubrificação  | Pressurizado, cárter seco  | |
Sistema de refrigeração  | Cabeças do motor arrefecidas a líquido com radiadores montados na carenagem inferior e bomba elétrica  | |
ITEM  | ESPECIFICAÇÃO  | 
|---|---|
Tipo  | Engrenamento constante, comando por pedal  | 
Velocidades  | 6, para a frente  | 
ITEM  | ESPECIFICAÇÃO  | |
|---|---|---|
Ponto da ignição  | Não ajustável  | |
Bateria  | 12 V, 28 Ah, 405 CCA blindada e sem manutenção  | |
Sistema de carga  | 46-50 A saída máxima  | |
Tamanho da vela de ignição  | 10 mm  | |
Folga da vela de ignição  | 0,031 a 0,035 pol.  | 0,80-0,90 mm  | 
Torque da vela de ignição  | 89-133 lb-pol  | 10-15 Nm  | 
TRANSMISSÃO  | ITEM  | NÚMERO DE DENTES  | 
|---|---|---|
Primária  | Motor  | 34  | 
Embraiagem  | 46  | |
Final  | Caixa de velocidades  | 30  | 
Roda traseira  | 70  | 
VELOCIDADE  | RELAÇÃO  | 
|---|---|
Primeira velocidade  | 10,534  | 
Segunda velocidade  | 7,302  | 
Terceira velocidade  | 5,423  | 
Quarta velocidade  | 4,392  | 
Quinta velocidade  | 3,741  | 
Sexta velocidade  | 3,157  | 
ITEM  | EUA  | SISTEMA MÉTRICO  | 
|---|---|---|
Reservatório de combustível (total)  | 6,0 galões  | 22,7 l  | 
Luz de aviso de nível de combustível baixo acesa (aproximado)  | 1,0 galão  | 3,8 L  | 
Capacidade de óleo do motor com filtro *  | ||
Twin-cooled (novo sistema)  | 5,0 quartos  | 4,7 L  | 
Air-cooled (novo sistema)  | 5,2 qt  | 4,9 L  | 
Mudança de óleo (todos)  | 4,75 qt  | 4,5 l  | 
Caixa de velocidades** (aproximado)  | 32 oz  | 0,95 L  | 
Cárter da corrente primária (abastecimento a seco; aproximadamente) ***  | 34 oz  | 1,0 l  | 
Líquido de refrigeração, modelos Twin-cooled (aproximado)  | 0,8 qt  | 0,8 l  | 
* Ao reabastecer, começar por adicionar 3,8 L (4.0 qt). Adicionar mais conforme necessário para obter o nível especificado. ** Ao reabastecer, começar por adicionar 0,83 L (28 fl oz)Adicionar mais conforme necessário para obter o nível especificado. *** A quantidade é aproximada. Encha até à parte inferior do DE do prato de pressão com o veículo na vertical.  | ||
ITEM  | FLHTCUTG  | FLRT  | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
EUA  | HDI  | EUA  | HDI  | JPN  | ||||||
lb  | kg  | lb  | kg  | lb  | kg  | lb  | kg  | lb  | kg  | |
Peso rolante*  | 1215  | 551  | 1243  | 564  | 1082  | 491  | 1118  | 507  | 1092  | 496  | 
Peso adicional máximo permitido**  | 485  | 220  | 457  | 207  | 618  | 290  | 582  | 264  | 618  | 290  | 
GVWR ***  | 1700  | 771  | 1700  | 771  | 1700  | 771  | 1700  | 771  | 1700  | 771  | 
Peso bruto por eixo (GAWR), dianteiro  | 511  | 232  | 511  | 232  | 511  | 232  | 511  | 232  | 511  | 232  | 
Peso bruto por eixo (GAWR), traseiro  | 1189  | 539  | 1189  | 539  | 1189  | 539  | 1189  | 539  | 1189  | 539  | 
* O peso total do motociclo tal como fornecido, abastecido com todos os óleos/fluidos e aprox. 90% de combustível. **O peso total dos acessórios, carga, equipamento de condução, passageiro e condutor não pode exceder este peso. *** Apenas na União Europeia: A norma UE 44/2014 exige uma carga de 30% no eixo dianteiro. Isto pode limitar a capacidade de carga do Tour-Pak e da bagageira, dependendo dos pesos do condutor e dos passageiros.  | ||||||||||
ITEM  | FLHTCUTG  | FLRT  | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
EUA  | HDI/JPN  | |||||
pol.  | mm  | pol.  | mm  | pol.  | mm  | |
Comprimento  | 105,1  | 2670  | 103,3  | 2625  | 103  | 2615  | 
Largura total  | 54,7  | 1390  | 55,2  | 1401  | 55,3  | 1405  | 
Altura total *  | 56,3  | 1430  | 45,5  | 1155  | 45,3  | 1150  | 
Distância entre eixos  | 65,7  | 1670  | 65,7  | 1670  | 65,7  | 1670  | 
Distância ao solo  | 4,5  | 115  | 5,0  | 127  | 5,0  | 127  | 
Altura do assento  **  | 27,1  | 688  | 26,2  | 665  | 26,2  | 665  | 
* Até à parte superior dos espelhos. **Com condutor de 81,7 kg (180 lb) sentado no assento.  | ||||||
MODELO  | MONTAGEM  | TAMANHO  | PNEU ESPECIFICADO  | PRESSÃO (FRIO 20 °C (68 °F)) *  | |
|---|---|---|---|---|---|
psi  | kPa  | ||||
FLHTCUTG  | Dianteiro  | 16 pol.  | Dunlop D402F MT90B16 M/C 72H  | 36  | 248  | 
FLRT  | Dianteiro  | 19 pol.  | Dunlop D408F 130/60B19 M/C 61H  | 36  | 248  | 
FLHTCUTG, FLRT  | Traseiro  | 38,10 cm (15 pol.)  | Dunlop P205/65 R15 92T  | 26  | 179  | 
* A pressão dos pneus irá variar com as alterações na temperatura ambiente e dos pneus. Verifique a pressão dos pneus a frio (20 °C (68 °F)). Aumente a pressão dos pneus em 6,9 kPa (1 psi) para cada 5 °C (10 °F) na temperatura do ar ambiente acima deste ponto.  | |||||