أدوات خاصة
الوصفرقم القطعةالكمية
BELT TENSION GAUGE (مقياس شد السير)
HD-35381-A
1

ملاحظة
استخدم دائمًا BELT TENSION GAUGE (مقياس شد السير) (رقم القطعة:HD-35381-A) لقياس انحراف السير. قد يتسبب عدم الالتزام باستخدام مقياس الشد في انخفاض شد السيور. يمكن أن تتعطل السيور المرتخية بسبب "التراكب" (ركوب السير فوق أحد الأسنان) وهو ما يتسبب في تجعد الحبل القابل للشد وتمزقه.
التحقق من الانحراف:
تحذير
لمنع التشغيل العرضي للدراجة النارية، الذي قد يؤدي إلى حدوث الوفاة أو التعرض لإصابات خطيرة، قم بإزالة المصهر الرئيسي قبل المتابعة. (00251b)
  1. تعطيل نظام الأمان. أزل المصهر الرئيسي. راجع الصيانة والتزييت → المِصهرات والمرحلات.
  2. قم بتبديل ناقل الحركة إلى وضع اللاتعشيق.
    3. ملاحظة
    عند ضبط سير جديد، أدِر العجلة الخلفية عدة دورات قبل تعيين الشد.
  3. راجع الشكل 1. قياس انحراف السير باستخدام BELT TENSION GAUGE (مقياس شد السير) (رقم القطعة:HD-35381-A):
    1. اجعل الحلقة الدائرية (4) تنزلق إلى علامة الصفر (3).
    2. الموديلات المزودة بنافذة انحراف السير: ركّب حامل السير (2) في مواجهة الجزء السفلي من سير نقل الحركة بحيث يكون موازيًا لنافذة انحراف السير.
    3. جميع الموديلات الأخرى: ركّب حامل السير (2) في مواجهة الجزء السفلي من سير نقل الحركة في المنتصف بين بكرتي نقل الحركة.
    4. اضغط على المقبض إلى الأمام (6) إلى أن تنزلق الحلقة على شكل O لأسفل إلى العلامة 4,54 kg (10 lb) (5) وأبقها ثابتة.
  4. قياس انحراف السير:
    1. الموديلات المزودة بنافذة انحراف السير: راجع الشكل 3. قم بقياس انحراف السير كما هو موضح من خلال نافذة رؤية انحراف السير مع الحفاظ على المقياس ثابتًا. يكون كل تدريج انحراف حوالي 1,6 mm (1/16 in).
    2. جميع الموديلات الأخرى: راجع الشكل 2. قم بقياس الانحراف (4) مع الحفاظ على المقياس ثابتًا.
    5. ملاحظة
    اضبط المواصقة الأدنى (الأضيق) إذا كان السير أقل من 1.600 km (1000 mi).
  5. قارن ذلك بالمواصفات. ارجع إلى الجدول 1. في حالة عدم مطابقة المواصفات، فتفضل بزيارة أي وكيل Harley-Davidson.
  6. قم بتركيب المنصهر الرئيسي.
الجدول 1. انحراف السير
الموديل
بوصة
مم
FLHX وFLHXS وFLTRX وFLTRXS وFLHRXS وFLHTKL *
(ممتصات الصدمات المحجوبة)
1/4-7/16
6.4-11.1
جميع الموديلات باستثناء FLHX وFLHXS وFLTRX وFLTRXS وFLHRXS وFLHTKL *
(ممتصات الصدمات القياسية)
3/8-9/16
9.5-14.3
* تتضمن اختلافات في الموديلات مثل CVO
1مقياس شد السير
2حامل السير
3العلامة 0 كجم (0 رطل)
4الحلقة الدائرية
5العلامة 4.5 كجم (10 أرطال)
6مقبض
الشكل 1. مقياس شد السير
1الترس المسنن بناقل الحركة
2الترس المسنن للعجلة الخلفية
3قوة مقدارها 4.5 كجم (10 أرطال)
4مقدار الانحراف
الشكل 2. التحقق من انحراف السير
1سير نقل الحركة
2تدرجات الانحراف (تقريبًا: 1.5 مم (1/16 بوصة)
الشكل 3. نافذة انحراف السير