AVISO
El cableado del control está colocado dentro del manillar y puede comprimirse o cortarse si los controles se giran más de lo necesario. Puede haber daño eléctrico del cableado del control. Vea el Suplemento del Manual de servicio o consulte un concesionario Harley-Davidson. (00363a)
Palanca manual del embrague
ADVERTENCIA
No coloque los dedos entre la palanca de control manual y la empuñadura del manillar. La posición incorrecta de la mano puede perjudicar la operación de la palanca de control y causar la pérdida del control del vehículo, lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00032a)
Vea Figura 1. La palanca manual del embrague (1) está ubicada en el manillar izquierdo y es operada con los dedos de la mano izquierda.
  1. Lentamente tire hacia dentro de la palanca manual del embrague contra la empuñadura del manillar para desembragar completamente el embrague.
  2. Cambie a la primera marcha usando la palanca de cambios. Vea Controles e indicadores → Operación de control de crucero.
  3. Lentamente suelte la palanca manual del embrague para embragar el embrague.
El interruptor del embrague está incorporado en el conjunto de los interruptores del manillar izquierdo. Este hace posible que el motociclista arranque el vehículo en cualquier marcha (o en neutro) siempre que la palanca del embrague esté hacia dentro. Si el embrague no está desenganchado, el vehículo no arrancará en otra marcha que no sea neutro.
Interruptor de la bocina
Vea Figura 1. La bocina es operada presionando el interruptor de la bocina (2) ubicado en el grupo de controles del manillar izquierdo.
Interruptor reductor de luces del faro delantero
Vea Figura 1. El interruptor reductor de luces del faro delantero (3) está ubicado en el manillar izquierdo. El interruptor tiene dos posiciones para activar la luz alta o baja de los faros delanteros.
Vea Controles e indicadores → LUCES INDICADORAS → Luces indicadoras. El indicador de luz alta (azul) se encenderá cuando la luz alta esté encendida.
Interruptores de las señales de giro
Vea Figura 1. Cada grupo de control de los manillares contiene un interruptor de las señales de giro.
NOTA
Las luces de las señales de giro delanteras también funcionan como luces de marcha.
Interruptor del arranque eléctrico
NOTA
El interruptor de apagado/marcha DEBE estar en la posición MARCHA para que funcione el motor.
Vea Figura 1. El interruptor del arranque eléctrico (6) está en el grupo de controles del manillar derecho. Vea Operación → Arrancar el motor para obtener detalles de los procedimientos de operación.
  1. Coloque el interruptor de apagado/marcha del motor en la posición MARCHA y la transmisión en neutro. La luz indicadora de neutro (verde) debe estar encendida.
  2. Vea Controles e indicadores → Interruptor de llave de encendido. Gire el interruptor de llave de encendido/faro delantero a IGNITION (encendido) y oprima el interruptor START (arranque) para hacer funcionar el motor de arranque.
Interruptor de APAGADO/MARCHA del motor
Vea Figura 1. El interruptor de apagado/marcha del motor (7) ENCIENDE o APAGA la alimentación del encendido. El interruptor de apagado/marcha del motor está ubicado en el control del manillar derecho. Presione la parte superior del interruptor de apagado/marcha del motor para apagar la alimentación del encendido y parar el motor. Presione la parte inferior del interruptor de apagado/marcha del motor para encender la alimentación del encendido.
NOTA
  • El interruptor de apagado/marcha del motor debe estar en la posición MARCHA para arrancar o para que funcione el motor.
  • El interruptor de apagado/marcha del motor debe usarse para parar el motor.
  1. Para parar el motor, presione la parte superior del interruptor de apagado/marcha a la posición APAGADO del encendido.
  2. Vea Controles e indicadores → Interruptor de llave de encendido. Gire la llave de encendido a OFF (apagado) para APAGAR completamente la alimentación del encendido.
Palanca del freno delantero
Vea Figura 1. La palanca del freno delantero (8) aplica presión mecánica a la bomba del freno delantero y la bomba aplica presión hidráulica a las mordazas de frenos delanteras.
Empuñadura de control del acelerador
Vea Figura 1. La empuñadura de control del acelerador (9) está ubicada en el control del manillar derecho y es operada con la mano derecha.
Interruptores de control de audio/CB
Vea Figura 1. Los interruptores de control de audio/CB (10) configuran y operan las funciones dentro del sistema Advanced Audio.
Vea SISTEMA ADVANCED AUDIO → SISTEMA ADVANCED AUDIO para obtener detalles de los procedimientos de operación.
Interruptor reanudar/establecer del control de crucero
Vea Figura 1. El interruptor reanudar/establecer del control de crucero (11) mantiene automáticamente la velocidad de la motocicleta.
Vea Controles e indicadores → Operación de control de crucero para obtener detalles de los procedimientos de operación.
Interruptores de control de la marcha atrás
Vea Figura 1. Los interruptores de control de la marcha atrás (12) operan el motor eléctrico de la marcha atrás. El indicador de la habilitación de la marcha atrás (13) se enciende al habilitar el funcionamiento de la marcha atrás.
Vea Controles e indicadores → Operación de marcha atrás para obtener detalles de los procedimientos de operación.
1Palanca manual del embrague
2Interruptor de la bocina
3Interruptor reductor de luces del faro delantero
4Interruptor de las señales de giro a la izquierda
5Interruptor de las señales de giro a la derecha
6Interruptor del arranque eléctrico
7Interruptor de apagado/marcha del motor
8Palanca del freno delantero
9Empuñadura de control del acelerador
10Interruptores de control de audio/CB
11Interruptor reanudar/establecer del control de crucero
12Interruptores de control de la marcha atrás
13Indicador de habilitación de la marcha atrás
Figura 1. Controles del manillar: Modelos Tri Glide