Comprobación de la alineación
ADVERTENCIA
La función de encendido automático del faro delantero proporciona mayor visibilidad del motociclista para otros conductores. Asegúrese de tener encendido el faro delantero en todo momento. La visibilidad limitada de otros conductores por parte del motociclista puede ser la causa de muerte o lesiones graves. (00030b)
  1. Verifique la presión de inflado correcta de los neumáticos delantero y trasero. Consulte la Especificaciones → Especificaciones: Modelos Touring 2007 → Presion de los neumáticos: modelos Touring 2007.
  2. Coloque la motocicleta sobre suelo o pavimento nivelados, en un área poco iluminada.
  3. Vea la Figura 1. Apunte el frente de la motocicleta hacia una pantalla o pared, a 7,6  m (25 pies) del punto donde la parte del neumático delantero hace contacto con el suelo (es decir directamente abajo del eje delantero).
  4. Dibuje una línea horizontal en la pantalla o pared (dimensión “A”) que tenga exactamente la misma altura sobre el suelo que el centro del faro delantero.
  5. Haga que un ayudante, cuyo peso sea casi el mismo que el del motociclista principal, monte la motocicleta. El peso del motociclista va a comprimir ligeramente la suspensión del vehículo.
1Distancia al centro del faro delantero
27,6 m (25 pies)
Figura 1. Comprobación de la alineación del faro delantero: modelos Touring
  1. Ponga la motocicleta en posición vertical, con ambos neumáticos en el suelo y la rueda delantera en alineación recta (directamente hacia adelante).
  2. Gire el interruptor de llave/faro delantero a IGNITION (encendido). Mueva el interruptor reductor del faro delantero en el manillar izquierdo a HI (alta).
  3. Verifique y corrija el ajuste del faro delantero si es necesario.
    1. Compruebe la alineación de altura correcta del haz de luz. El centro del haz de luz principal debe corresponder con la línea horizontal de la pantalla o pared.
    2. Compruebe la alineación lateral correcta del haz de luz. El haz de luz principal debe apuntar directamente hacia adelante (p. ej.: para que haya un área equivalente de luz a la izquierda y a la derecha del centro).
1Portezuela del faro delantero
2Ranura
Figura 2. Portezuela del faro delantero: modelos Touring 2007
1Tornillo de ajuste vertical
2Tornillo de ajuste horizontal
Figura 3. Ajuste del faro delantero: FLHT, FLHX, FLHTC, FLHTCU, FLHR, FLHRS y FLHRC
Ajuste de los faros delanteros FLHT/FLHR
NOTA
Se puede realizar el ajuste del faro delantero sin quitar la portezuela del faro delantero (aro cromado).
  1. Vea la Figura 2. Inserte el destornillador Phillips entre la caja y la junta de caucho del faro delantero.
  2. Vea la Figura 3. Ajuste el haz de luz.
    1. Horizontal: Gire el tornillo de ajuste vertical (1) para ajustar verticalmente el faro delantero.
    2. Vertical: Gire el tornillo de ajuste horizontal (2) para ajustar horizontalmente el faro delantero.
Ajuste del faro delantero FLTR
  1. Vea la Figura 4. Encaje un enchufe de 4,5 mm de profundidad y un mango flexible en los ajustadores hexagonales cerca del borde inferior del fuselaje interior izquierdo y derecho. Los ajustadores giran la caja del faro delantero doble en su montura superior.
  2. Ajuste el haz de luz del faro delantero.
    1. Horizontal: Gire el ajustador izquierdo o derecho para centrar horizontalmente el haz de luz del faro delantero.
    2. Vertical: Haga giros equivalentes en los ajustadores para ajustar verticalmente el faro delantero. Consulte la Tabla 1 para obtener direcciones para mover el haz de luz del faro delantero.
1Ajustador hexagonal
Figura 4. Ajuste del faro delantero: FLTR
Tabla 1. Giro del ajustador hexagonal en el modelo FLTR
AJUSTADOR HEXAGONAL
ROTACIÓN
MOVIMIENTO DEL HAZ DE LUZ
Izquierda solamente
a la derecha
a la derecha
Derecha solamente
a la izquierda
Izquierda solamente
a la izquierda
a la izquierda
Derecha solamente
a la derecha
Igual izquierda y derecha
a la derecha
hacia arriba
Igual izquierda y derecha
a la izquierda
hacia abajo