Đèn nhấp nháy 4 chiều cảnh báo nguy hiểm
Xem Hình 1. Sử dụng công tắc này để cho phép xe bị mắc kẹt duy trì ở chế độ đèn nháy 4 hướng. Khi có đèn nháy, khóa điện của xe sẽ tắt cho đến khi tìm được trợ giúp. Tham khảo Bảng 1.
- Khi công tắc khóa điện ở vị trí ĐÁNH LỬA hoặc PHỤ KIỆN, ấn vào hình tam giác cảnh báo nguy hiểm để bật đèn nháy 4 hướng.
- Tắt khóa điện. Đèn nháy 4 hướng tiếp tục nháy trong vòng 2 giờ hoặc cho đến khi người lái hủy hoạt động này.
- Để hủy, xoay khóa điện đến vị trí PHỤ KIỆN hoặc ĐÁNH LỬA. Ấn vào hình tam giác cảnh báo phía trên công tắc khởi động.
LƯU Ý
Các mẫu xe có hệ thống an ninh: Cần có chìa khóa điện tử khi bật và tắt đèn nháy 4 hướng.
Bắt đầu
- Chuyển công tắc TẮT/VẬN HÀNH sang vị trí VẬN HÀNH. Chuyển hộp số về số 0. Chỉ báo số 0 (màu lục) bật sáng. Xem Phần Vận hành → Khởi động động cơ.
- Xoay công tắc khóa điện đến vị trí ĐÁNH LỬA. Ấn công tắc khởi động để vận hành mô tơ đề.
- Khi mô tơ đề được kích hoạt, đèn pha sẽ tắt trong giây lát để giảm tải ắc quy.
- Nếu động cơ không khởi động, mô tơ đề sẽ vận hành trong 5 giây rồi dừng lại. Nhả công tắc khởi động. Ấn công tắc khởi động để thử lại. Sau vài lần khởi động động cơ không thành công, hãy đến đại lý Harley-Davidson.
LƯU Ý
Tắt động cơ
Sau khi tắt động cơ. Xoay công tắc khóa điện đến vị trí TẮT để ngắt kết nối nguồn điện.
Vận hành động cơ
Vít ma sát
CẢNH BÁOKhông siết vít chỉnh ma sát bướm ga đến điểm khiến động cơ không tự động trở về chế độ không tải. Mức siết quá chặt có thể khiến người lái mất khả năng kiểm soát xe, dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00031b)
Xem Hình 1. Để giúp người lái bớt mệt mỏi trong những chuyến đi dài, vít điều chỉnh ma sát bướm ga chịu tải bằng lò xo (4) nằm ở cuối kẹp tay vặn bướm ga. Không nên sử dụng vít điều chỉnh ma sát bướm ga trong điều kiện vận hành xe bình thường.
Độ căng hồi: Nới lỏng vít điều chỉnh ma sát bướm ga để bướm ga trở về vị trí không tải khi không vặn tay nắm.
Độ căng vặn: Vặn vít điều chỉnh bướm ga vào để tăng ma sát trên tay vặn. Ma sát giúp giảm chấn khi bướm ga chuyển động.
Đèn xi nhan phải
Hủy:
Vận hành thủ công: Hãy ấn và nhả công tắc đèn xi nhan lần thứ hai.
Vận hành tự động: Đèn xi nhan tự động tắt khi phát hiện đã rẽ xong dựa trên tốc độ, hoạt động tăng ga và hoàn thành vòng rẽ.
Đèn cũng tắt nếu xi nhan đã được bật trong thời gian dài (20 lần nháy) trong khi tốc độ xe lớn hơn 11 km/h (7 mph). Nếu xe dừng hoặc di chuyển chậm hơn tốc độ này thì đèn xi nhan tiếp tục nháy.
LƯU Ý
Đèn xi nhan trước cũng đóng vai trò là đèn hoạt động. Tính năng này có thể không khả dụng ở tất cả thị trường.
| 1 | Nguy hiểm |
| 2 | Tắt |
| 3 | Vận hành |
| 4 | Vít ma sát |
| 5 | Đèn xi nhan phải |
| 6 | Bắt đầu |
Hình 1. Mô đun điều khiển bên phải
Bảng 1. Công tắc điều khiển bên phải
CÔNG TẮC | TÊN | CHỨC NĂNG |
|---|---|---|
 | Nguy hiểm | Ấn công tắc để bật đèn nháy 4 hướng. |
 | Bắt đầu | Ấn công tắc để khởi động động cơ. |
 | Tắt | Ấn công tắc về vị trí tắt để dừng động cơ hoặc ngăn
động cơ khởi động. |
 | Vận hành | Ấn công tắc đến vị trí vận hành để cho phép động cơ vận hành. |
 | Rẽ phải | Ấn công tắc để báo rẽ phải. |