Dụng cụ đặc biệt
Mô tảSỐ BỘ PHẬNSố lượng
CỜ LÊ LỌC DẦU
94686-00
1
CỜ LÊ LỌC DẦU
94863-10
1

Xả bình dầu
CẢNH BÁO
Bảo đảm lốp, bánh xe hoặc phanh không dính dầu hoặc chất bôi trơn khi thay dầu. Việc này có thể gây ảnh hưởng xấu đến độ bám đường, dẫn đến mất khả năng kiểm soát mô tô và gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00047d)
THÔNG BÁO:
Không tùy ý đổi chất bôi trơn vì một số chất bôi trơn có tương tác hóa học với nhau khi được trộn lẫn. Việc sử dụng chất bôi trơn kém chất lượng có thể làm hỏng động cơ. (00184a)
THẬN TRỌNG
Việc tiếp xúc lâu hoặc thường xuyên với dầu động cơ đã qua sử dụng có thể có hại cho da và gây ung thư da. Hãy rửa ngay khu vực tiếp xúc bằng xà phòng và nước. (00358b)
Xả hoàn toàn dầu đã qua sử dụng khỏi bình dầu theo những khoảng thời gian bảo dưỡng theo lịch. Nạp lại bằng dầu mới. Tham khảo Phần Kỳ hạn bảo dưỡng và hồ sơ → Hồ sơ bảo dưỡng.
LƯU Ý
  • Thay dầu theo những khoảng thời gian quy định khi sử dụng xe trong điều kiện nhiệt độ ấm hoặc vừa phải.
  • Thay dầu động cơ sớm hơn trong thời tiết lạnh hoặc trong điều kiện vận hành khắc nghiệt. Xem Phần Bảo trì và bôi trơn → Bôi trơn động cơ.
  • Thay dầu động cơ sớm hơn nếu lái xe trên đường nhiều bụi, sử dụng để thi đấu hoặc đường vô cùng khó lái.
  • Luôn thay bộ lọc dầu khi thay dầu động cơ.
1. Vận hành xe cho đến khi động cơ ở nhiệt độ hoạt động bình thường.
2. Tháo que thăm dầu khỏi bình dầu.
LƯU Ý
Khay xả phải chứa được khoảng 2,8 L (3.0 qt).
3. Đặt khay xả ngay dưới bình dầu.
4. Xem Hình 1. Kéo kẹp (1) ra khỏi gióng khung.
5. Hướng ống xả (2) ở phía trước giá đỡ (3) vào khay xả.
6. Nới lỏng kẹp (4). Tháo nút bịt (5) khỏi đầu ống.
LƯU Ý
Xả hết dầu động cơ khỏi bình dầu.
7. Để dầu xả hết.
8. Lắp nút bịt vào ống.
9. Siết chặt kẹp.
Mô-men: 0,7–1,1 N·m (6–10 in-lbs) Kẹp trên ống xả dầu
10. Luồn ống xả dọc theo gióng khung.
11. Kẹp ống vào khung.
1Kẹp
2Ống xả
3Giá đỡ
4Kẹp
5Nút bịt
Hình 1. Ống xả
Tháo bộ lọc dầu
1. Đặt khay xả ngay dưới bộ lọc dầu.
LƯU Ý
Xem Hình 2. Xoay bộ lọc (1) ngược chiều kim đồng hồ để tháo khỏi giá lắp (2).
THÔNG BÁO:
Sử dụng cờ lê lọc dầu của Harley-Davidson để tháo bộ lọc. Dụng cụ này có thể phòng tránh hư hỏng đối với cảm biến vị trí trục khuỷu và/hoặc cáp cảm biến. (00192b)
2. Tháo bộ lọc dầu bằng chìa vặn.

Dụng cụ đặc biệt: CỜ LÊ LỌC DẦU (94863-10)

Dụng cụ đặc biệt: CỜ LÊ LỌC DẦU (94686-00)

3. Xả dầu động cơ. Thải bỏ bộ lọc dầu.
4. Lau sạch dầu trên khung và cacte.
1Bộ lọc
2Giá lắp
Hình 2. Lọc dầu
Lắp bộ lọc dầu
LƯU Ý
Để tạo áp suất dầu khi khởi động động cơ, hãy nạp một phần dầu vào bộ lọc dầu.
  1. Rót khoảng 120 ml (4 fl oz) dầu động cơ mới, sạch vào bộ lọc dầu mới.
  2. Chờ cho đến khi dầu tràn vào lõi lọc.
  3. Xem Hình 3. Lau bề mặt tiếp xúc với giá lắp bộ lọc dầu (1) bằng vải sạch. Bề mặt phải nhẵn và không có bụi bẩn hay vật liệu gioăng cũ.
  4. Tra một lớp dầu mỏng vào bề mặt tiếp xúc của giá lắp bộ lọc dầu và gioăng bộ lọc (2) của bộ lọc dầu mới.
    5. LƯU Ý
    Không sử dụng chìa vặn bộ lọc dầu để lắp bộ lọc dầu mới.
  5. Lắp bộ lọc dầu mới.
    1. Bắt vít bộ lọc vào đầu nối (3) cho đến khi gioăng tiếp xúc với bề mặt tiếp xúc đệm.
    2. Dùng tay siết một phần hai đến ba phần tư vòng để cố định bộ lọc dầu.
1Bề mặt tiếp xúc
2Gioăng bộ lọc
3Đầu nối
Hình 3. Lắp bộ lọc dầu
Nạp dầu vào bình
THÔNG BÁO:
Không đổ tràn dầu. Làm như vậy sẽ khiến dầu chảy sang bộ lọc gió, dẫn đến hư hỏng và/hoặc trục trặc thiết bị. (00190b)
LƯU Ý
Hãy sử dụng loại dầu phù hợp trong nhiệt độ thấp nhất trước khi thay dầu lần tiếp theo. Tham khảo Phần Bảo trì và bôi trơn → Bôi trơn động cơ → Dầu động cơ đề xuất .
  1. Rót 1,9 L (2 qt) dầu vào bình dầu động cơ.
  2. Lắp que thăm dầu vào bình dầu. Cố định nắp.
  3. Xem Hình 4. Xác minh áp suất dầu.
    1. Khởi động động cơ.
    2. Xác minh rằng chỉ báo áp suất dầu tắt ở vòng tua 1000 vòng/phút trở lên.
    3. Tắt động cơ.
  4. Tiến hành kiểm tra nóng mức dầu động cơ.
  5. Khởi động động cơ và cẩn thận kiểm tra xem dầu có rò rỉ quanh nút xả và bộ lọc dầu hay không.
Hình 4. Chỉ báo áp suất dầu