Dụng cụ đặc biệt

Mô tả	SỐ BỘ PHẬN	Số lượng
KHỚP NỐI ĐAI ỐC LOE	FRX181	1

1.	Hướng xe vào tường mục tiêu như mô tả trong Phần Quy trình bảo dưỡng → Cân chỉnh đèn pha. LƯU Ý Người lái sẽ hơi nén hệ thống giảm xóc. Để một người có trọng lượng gần bằng người hay lái ngồi lên xe.
2.	Khi xe được dựng thẳng và có người ngồi, đo khoảng cách từ sàn đến đường tâm của từng đèn sương mù/phụ trợ.
3.	Đo khoảng cách ngang từ đường tâm dọc đèn pha đến đường tâm dọc của từng đèn phụ trợ/sương mù.
4.	Xem Hình 1. Đánh dấu đường tâm dọc và ngang của đèn phụ trợ /sương mù (2, 3) trên tường.
5.	Tháo đèn xi nhan khỏi giá lắp.
6.	Sử dụng KHỚP NỐI ĐAI ỐC LOE (SỐ BỘ PHẬN:FRX181), nới lỏng đai ốc mặt bích đèn sương mù/phụ trợ vừa đủ để cho phép di chuyển đèn.
7.	Bật đèn rọi gần của đèn pha và che cả đèn pha và đèn phụ trợ/sương mù bên phải. Điều chỉnh đèn sương mù/phụ trợ bên trái để toàn bộ vùng sáng cường độ cao (4) nằm bên dưới đường tâm như minh họa trong Hình 1.
8.	Lặp lại quy trình với đèn bên phải.
9.	Siết đai ốc bắt đèn sương mù/phụ trợ đến 27,1–32,5 N·m (20–24 ft-lbs).
10.	Lắp đèn xi nhan. Cố định đèn xi nhan vào giá lắp. Siết chặt đến 10,9–13,5 N·m (96–120 in-lbs).

1	Đường tâm đèn đầu
2	Đường tâm đèn sương mù/phụ trợ bên trái
3	Đường tâm đèn sương mù/phụ trợ bên phải
4	Khoảng chiếu của đèn sương mù/phụ trợ bên trái
5	Khoảng chiếu của đèn sương mù/phụ trợ bên phải
6	Khu vực chiếu gần của đèn đầu

Hình 1. Mẫu đèn pha: Loại LED có đèn sương mù/phụ trợ