Herramientas especiales
| Descripción | Pieza n.º | Cantidad |
|---|---|---|
| INDICADOR DE TENSIÓN DE LA CORREA | HD-35381-A | 1 |
NOTA
Use siempre el INDICADOR DE TENSIÓN DE LA CORREA (Pieza n.º:HD-35381-A) para medir la deflexión de la correa. Si no se usa el indicador de tensión se pueden tener correas con baja tensión. Las correas flojas pueden fallar debido a un “trinqueteo” (salto de diente) causando la ondulación y rotura de las cuerdas de tensión.
Compruebe la deflexión:
- Como parte de la inspección previa a la conducción.
- Durante cada intervalo programado de servicio.
- Con la transmisión en neutro.
- Con la motocicleta a temperatura ambiente.
- Con la motocicleta en posición vertical o apoyada sobre el soporte de estacionamiento con la rueda trasera en el suelo.
- Con el vehículo sin carga: Sin motociclista, sin equipaje y las alforjas vacías (si están equipadas).
ADVERTENCIAExtraiga el fusible principal antes de continuar para evitar el arranque accidental del vehículo, lo que podría ser la causa de muerte o de lesiones graves. (00251b)
- Desactive el sistema de seguridad y extraiga el fusible principal. Vea Mantenimiento y lubricación → Fusibles y relés.
- Vea Figura 1. Obtenga el INDICADOR DE TENSIÓN DE LA CORREA (Pieza n.º:HD-35381-A).
- Para usar el indicador de tensión de la correa:
- Deslice el o-ring (4) hacia la marca de 0 kg (0 lb) (3).
- Modelos equipados con ventana de la deflexión de la correa: Ajuste el soporte de la correa (2) contra la parte inferior de la correa de propulsión, en línea con la ventana de la deflexión de la correa.
- Todos los demás modelos: Encaje el soporte de la correa (2) contra la parte inferior de la correa de propulsión, en el punto intermedio entre las poleas de propulsión.
- Presione hacia arriba en la perilla (6) hasta que el o-ring se deslice hacia abajo a la marca de 4,5 kg (10 lb) (5) y permanezca constante.
- Mida la deflexión de la correa:
- Modelos equipados con ventana de la deflexión de la correa: Vea Figura 3. Mida la deflexión de la correa de acuerdo con lo visto a través de la ventana de observación, mientras sostiene el medidor para que no se mueva. Cada graduación de deflexión es aproximadamente 1,59 mm (1/16 in).
- Todos los demás modelos: Vea Figura 2. Mida la deflexión de la correa (4) mientras sostiene firmemente el indicador.
- Compare los resultados con las especificaciones en Tabla 1. Ajuste según sea necesario.
- Instale el fusible principal.
NOTA
Los clientes pueden comprar el indicador de tensión de la correa en un concesionario autorizado Harley-Davidson.
NOTA
Mida la deflexión de la correa en una motocicleta en posición vertical o sobre el soporte de estacionamiento con la rueda trasera apoyada en el suelo y sin carga.
Tabla 1. Deflexión de la correa
MODELO | mm | pulg. |
|---|---|---|
FLHX/S | 6,4-11,1 | 1/4-7/16 |
Todos, excepto los FLHX/S | 9,5-14,3 | 3/8-9/16 |
| 1 | Indicador de tensión de la correa |
| 2 | Soporte de la correa |
| 3 | Marca de 0 kg (0 lb) |
| 4 | O-ring |
| 5 | Marca de 4,5 kg (10 lb) |
| 6 | Perilla |
Figura 1. Indicador de tensión de la correa
| 1 | Rueda dentada de la transmisión |
| 2 | Rueda dentada de la rueda trasera |
| 3 | 4,5 kg (10 lb) de fuerza |
| 4 | Cantidad de deflexión |
Figura 2. Comprobación de la deflexión de la correa
| 1 | Correa de propulsión |
| 2 | Graduaciones de deflexión (aproximadamente 1/16 partes cada una) |
Figura 3. Ventana de la deflexión de la correa