专用工具
| 说明 | 零件编号 | 数量 |
|---|---|---|
| BELT TENSION GAUGE（皮带松紧度量表） | HD-35381-A | 1 |
注意
务必使用所需特别工具测量皮带偏转。 如果未使用松紧度量表，则可能导致皮带预紧度不足。 如果皮带过松，则会“逐渐松脱”（跳齿），造成拉力索带卷曲和断裂，因而发生故障。
检查皮带偏转：
- 使变速箱处于空挡位置。
- 摩托车在环境温度下。
- 摩托车竖直停放或用停车架支撑且后轮与地面接触。
- 车辆空载时，无骑手或行李。
警告为了防止车辆意外启动而造成死亡或重伤，请先拆下主保险丝，然后再继续。 (00251b)
具有皮带偏转窗口的车型
| 1. | 停用电气系统。 参见 防盗系统 → 断开电源 。 | |
| 2. | 参见 图4 。 测量皮带偏转，使用： 专用工具: BELT TENSION GAUGE（皮带松紧度量表） (HD-35381-A) a. 将 O 形环 (4) 滑至 0 标记 (3)。 b. 将皮带机架（2）安装在传动皮带底部并与皮带偏转窗口成一条直线。 c. 向上按旋钮 (6) 直到 O 形环向下滑至 4.54 kg (10 lb) 标记 (5) 处，并保持稳定。 | |
| 3. | 参见 图3 。 拿稳量表，测量从皮带偏转量查看窗观察到的皮带偏转量。 每个偏转刻度大约为1.6 mm（1/16 in）。 | |
| 4. | 与规格进行比较。 参阅表1。 如果不在规格范围之内，请联系哈雷戴维森经销商。 | |
| 5. | 重新启动电气系统。 参见 防盗系统 → 断开电源 。 |
所有其他车型
| 1. | 停用电气系统。 参见 防盗系统 → 断开电源 。 | |
| 2. | 参见 图1 。 拆卸下部皮带护罩。 a. 拆下螺丝（1）和下部皮带护罩（2）。 | |
| 3. | 参见 图4 。 测量皮带偏转，使用： 专用工具: BELT TENSION GAUGE（皮带松紧度量表） (HD-35381-A) a. 将O形环（4）滑至0标记（3）。 b. 将皮带机架（2）安装在传动皮带底部，使其位于传动皮带轮之间。 c. 向上按旋钮（6）直到O形环向下滑至4.54 kg (10 lb)标记（5）处，并保持稳定。 | |
| 4. | 参见图5。 拿稳量表，测量皮带偏转量（4）。 | |
| 5. | 与规格进行比较。 参阅表1。 如果不在规格范围之内，请联系哈雷戴维森经销商。 | |
| 6. | 参见 图1 。 安装下部皮带护罩。 a. 将下部皮带护罩 (2) 放置到位。 b. 安装螺丝（1）。 拧紧。 扭矩: 5.5–7.5 N·m (48.7–66.4 in-lbs) 下部皮带护罩螺丝 | |
| 7. | 重新启动电气系统。 参见 防盗系统 → 断开电源 。 |
表1。 传动皮带偏转
车型 | 偏转 | |
|---|---|---|
运行皮带拉力 (RH1250)(1) | 1/4-5/16 | 6.4-7.9 |
运行皮带拉力 (RH975)(1) | 5/16-3/8 | 7.9-9.5 |
(1) 在4.5公斤（10磅）拉力下测得的偏转。
| 1 | 螺丝（2） |
| 2 | 下部皮带护罩 |
图1。 下部皮带护罩
| 1 | 传动皮带 |
| 2 | 皮带偏转窗 |
图2。 带皮带偏转窗的车型
| 1 | 传动皮带 |
| 2 | 偏转刻度（每个约1/16） |
图3。 皮带偏转窗
| 1 | 皮带松紧度量表 |
| 2 | 皮带机架 |
| 3 | 0千克（0磅）标记 |
| 4 | O形环 |
| 5 | 4.5千克（10磅）标记 |
| 6 | 旋钮 |
图4。 皮带松紧度量表
| 1 | 变速箱链轮 |
| 2 | 后轮链轮 |
| 3 | 4.5千克（10磅）的力 |
| 4 | 偏转量 |
图5。 检查皮带偏转