虽然在某些情况下是一个很好的优势，但牵引力控制并非是安全驾驶的代名词。

哈雷戴维森的转弯牵引力控制系统可以检测驱动轮是否失去牵引力。 在湿滑情况下，或者在急加速时，牵引力控制系统将限制驱动轮的扭矩。

通过降低轮胎转速，牵引力控制系统可帮助骑手维持控制，同时允许最大限度的加速。

车辆还配备阻力扭矩滑动控制系统，可帮助骑手在减速时维持控制。 在湿滑表面上，车辆加速度突然减小或者动力总成减速时，车辆后轮有可能打滑。

转弯牵引力控制系统在转弯时持续监测车辆倾斜角度，当检测到失去牵引力或需要改善车辆操控性时，将调节驱动轮的扭矩。

此调节旨在限制车轮转速，帮助骑手在转弯时保持需要的行驶轨迹。

启动时，牵引力控制灯与ABS灯同时闪烁，这表示两个系统都在等待车辆完成车轮速度传感器检查。 牵引力控制系统在启动后工作，即使车轮速度传感器检查期间也起作用。 完成传感器检查后，牵引力控制灯应熄灭。

如果阻力扭矩滑动控制系统检测到后轮在动力总成减速时（直行或转弯）打滑，则可能会通过增加电机 转/分 (转速) 来降低阻力扭矩，以帮助骑手限制打滑情况并维持控制。

牵引力控制系统的设计还支持前轮抬起缓解，以减少前轮抬起（后轮平衡）的高度和持续时间。 前轮抬起的高度和持续时间与骑手选择的TCS模式关联，其中“雨天”限制最严格，而“运动”限制最少。 关闭 TCS 时，前轮抬起缓解功能亦将关闭。

牵引力控制在每个启动循环时自动启用。 骑手可随时选择在车辆完全停止且可以运行的情况下通过按住牵引力控制开关并持续一秒来停用牵引力控制。

骑手可能会发现断开牵引力控制时在深层沙土中骑行、湿滑草地上坡骑行或类似低速低牵引力情况下骑行有优势。 牵引力控制灯亮起并保持点亮表示已停用牵引力控制。 但是，如果牵引力控制灯一直亮起且故障指示灯也亮起，则表示牵引力控制系统存在故障，如果出现这种情况，请联系哈雷戴维森授权经销商。

骑手可在车辆运行期间通过短按牵引力控制开关随时重新启用牵引力控制。

骑行过程中如果牵引力控制灯开始快速闪烁，则表示牵引力控制系统正在干预。

阻力扭矩滑动控制干预情况通过牵引力控制灯快速闪烁指示。 但是，停用牵引力控制不会停用阻力扭矩滑动控制。