Equipo e interruptores eléctricos

Inspección de funcionamiento

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Neumático delantero

Verificación de la presión e inspección de la banda de rodamiento

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1

Rayos de la rueda delantera

(si está equipada)

Verificación del par de torsión

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2, 3, 4

Líquido del freno delantero

Inspección de la mirilla

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5

Tornillo de la cubierta del depósito: freno delantero

Verificación del par de torsión

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1, 2, 6

Cojinetes del cabezal de dirección

Ajuste

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2

Lubricación

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2, 7

Controles del acelerador

Inspección, ajuste y lubricación

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2

Controles manuales: Tornillos de las cajas superior e inferior de los interruptores

Verificación del par de torsión

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1, 2, 6

Depurador de aire

Inspección, dar servicio según sea necesario

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4

Aceite y filtro del motor

Reemplace

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1, 4

Cadena primaria

Comprobación del ajuste

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Lubricante de la transmisión

Reemplace

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4

Líneas de aceite y sistema de frenos

Inspección para detectar fugas, contacto o abrasión

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1, 2

Líneas y dispositivos de conexión de combustible

Inspección para detectar fugas, contacto o abrasión

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1, 2

Articulación estabilizadora: tornillos de montaje de la pieza de soporte del motor, delanteros superiores

Verificación del par de torsión

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1, 2, 6

Perno y tuerca de montaje del aislador, delanteros

Verificación del par de torsión

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1, 2, 8

Líquido del freno trasero

Inspección de la mirilla

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5

Tornillo de la cubierta del depósito: freno trasero

Verificación del par de torsión

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1, 2, 6

Pastillas y discos de freno

Inspección para detectar desgaste

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Tuerca del eje delantero

Verificación del par de torsión

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1, 2, 6

Frenos: pernos banjo

Verificación del par de torsión

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1, 2, 6

Soporte de estacionamiento

Inspección y lubricación

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2, 4

Embrague

Comprobación del ajuste

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2, 4

Controles del freno y del embrague

Inspección, ajuste y lubricación

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Rayos de la rueda trasera

(si está equipada)

Verificación del par de torsión

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2, 3, 4

Neumático trasero

Verificación de la presión e inspección de la banda de rodamiento

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1

Cojinetes de la horquilla trasera

Inspeccione cada 48.000 km (30000 mi).

1

Correa de propulsión y ruedas dentadas

Inspección, ajuste de la correa

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2

Tuerca del eje trasero

Verificación del par de torsión

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1, 2, 6

Sistema de escape

Inspección para detectar fugas, fisuras y sujetadores o pantallas del escape flojas o que hagan falta

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1, 4

Batería

Revisión de la batería, par de torsión y limpieza de las conexiones, anualmente.

1

Bujías

Reemplazo cada dos años o cada 48.000 km (30.000 mi), lo que ocurra primero.

Horquilla delantera

Reconstrucción

2, 9

Elemento del filtro de combustible

Reemplazo cada 160.000 km (100000 mi).

2

Prueba en carretera

Verificación de las funciones de los componentes y sistema

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1. Realice anualmente o en los intervalos especificados, lo que ocurra primero.

2. Debe ser realizado por un concesionario autorizado Harley-Davidson a no ser que usted posea las herramientas correctas, datos de servicio y capacitación mecánica.

3. Revise la tensión de los rayos en los servicios de 1.600 km (1000 mi), 8.000 km (5000 mi), 32.000 km (20000 mi) y posteriormente a intervalos de 24.000 km (15000 mi). No todos los vehículos tienen ruedas con rayos. Vea el tema apropiado en el Manual de servicio.

4. Realice el mantenimiento más frecuentemente cuando las condiciones de conducción sean extremas (tales como temperaturas extremas, ambientes con mucho polvo, caminos de montaña o irregulares, condiciones de almacenamiento prolongado, recorridos cortos, tráfico pesado con muchas paradas y arranques o combustible de mala calidad).

5. Cambie el líquido de frenos DOT 4 y limpie el sistema cada dos años.

6. Intente girar el sujetador usando una llave dinamométrica ajustada al par de torsión mínimo establecido para ese sujetador. Si el sujetador no gira, se ha conservado el par de torsión adecuado. No se necesita más atención. Si el sujetador se mueve, apriete según las especificaciones.

7. Desarme, lubrique e inspeccione cada 48.000 km (30000 mi).

8. Intente girar el sujetador usando una llave dinamométrica ajustada al par de torsión mínimo establecido para ese sujetador. Si el sujetador no gira, se ha conservado el par de torsión adecuado. No se necesita más atención. Si el sujetador se mueve, limpie todo el material de fijación del agujero con rosca. Reemplace el sujetador por uno nuevo o limpie las roscas del sujetador original y aplique agente fijador apropiado (vea el procedimiento correspondiente). Instale el sujetador. Apriete según las especificaciones.

9. Desarme, inspeccione, reconstruya las horquillas y cambie el aceite de la horquilla cada 80.000 km (50000 mi).

1.600 km (1000 mi)

8.000 km (5000 mi)

16.000 km (10000 mi)

24.000 km (15000 mi)

32.000 km (20000 mi)

40.000 km (25000 mi)

48.000 km (30000 mi)

56.000 km (35000 mi)

64.000 km (40000 mi)

72.000 km (45000 mi)

80.000 km (50000 mi)