Ferramentas especiais
| Descrição | N.º de Ref.ª | Qtd. |
|---|---|---|
| CHAVE DE FILTROS DE ÓLEO | HD-42311 | 1 |
| CHAVE DE FILTROS DE ÓLEO | HD-44067A | 1 |
Mudar o óleo do motor quando tiver percorrido pela primeira vez 1.600 km (1000 mi) para um novo motor. Após o serviço de oficina inicial, mudar o óleo em intervalos regulares num serviço de oficina normal em temperaturas quentes ou moderadas. Consultar Programação da manutenção → Registos de serviço de oficina → Intervalos de assistência regular: Modelos Trike 2016.
Mudar o óleo em intervalos mais frequentes em condições de tempo frio ou de operação severa. Consultar Manutenção e lubrificação → Lubrificação durante o inverno.
Os veículos equipados com motor Twin Cam requerem a utilização de filtro de óleo especial, disponível em cromado (ref. 63798-99A) ou em preto (ref. 63731-99A).
ATENÇÃODurante as mudanças de óleo, não permita o contacto de lubrificantes ou fluidos com os pneus, rodas ou travões. Este contacto pode afetar negativamente a tração e provocar a perda de controlo do motociclo e acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00047d)
AVISO
Não mude indiscriminadamente de marca de lubrificante, pois alguns lubrificantes interagem quimicamente quando misturados. A utilização de lubrificantes de qualidade inferior pode danificar o motor. (00184a)
- Coloque o motociclo em funcionamento até o motor atingir a temperatura normal de funcionamento. Desligue o motor.
- Remover o bujão de enchimento/vareta.
- Consultar Figura 1. Remover o bujão de drenagem do óleo (2) e o o-ring. Deixar escorrer completamente o óleo.
NOTA
Substituir o o-ring do bujão de drenagem se estiver danificado.
AVISO
Para remover o filtro, utilize a chave de filtros de óleo Harley-Davidson. Esta ferramenta pode evitar que o sensor de posição da cambota e/ou o cabo do sensor fiquem danificados. (00192b)
| 1. | Remova o filtro de óleo com uma CHAVE DE FILTROS DE ÓLEO (N.º de Ref.ª:HD-42311) ou CHAVE DE FILTROS DE ÓLEO (N.º de Ref.ª:HD-44067A) e ferramentas manuais. Não utilizar ferramentas pneumáticas. | |
| 2. | Limpar o flange do suporte do filtro de óleo. | |
| 3. | Consultar Figura 2. Instalar o filtro de óleo novo. a. Lubricar a junta com uma película fina de óleo do motor limpo. b. Instalar o filtro de óleo novo. c. Apertar manualmente o filtro de óleo com 1/2 a 3/4 de volta, após a junta entrar em contacto com a superfície de montagem. NÃO utilizar a chave de filtros de óleo para instalar o filtro. | |
| 4. | Instalar o bujão de drenagem do óleo do motor e o o-ring. Apertar com um torque de 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs). NOTA Utilizar sempre óleos de graduação adequada para a temperatura ambiente inferior esperada até à mudança de óleo seguinte. Consultar Manutenção e lubrificação → Lubrificação do motor → Óleos de motor recomendados para obter os óleos recomendados. | |
| 5. | Adicionar um volume inicial de óleo do motor. Consultar Especificações → Especificações → Capacidades. |
- Verificar o nível adequado do óleo. Consultar Manutenção e lubrificação → Nível de óleo do motor.
- Efetue a verificação do nível do óleo a frio.
- Colocar o motor em funcionamento e verificar se existem fugas de óleo em redor do bujão de drenagem e do filtro de óleo.
- Efetue a verificação do nível do óleo a quente.
| 1 | Bujão de drenagem da caixa de velocidades (lado direito) |
| 2 | Bujão de drenagem do óleo do motor e o-ring |
| 3 | Bujão sextavado (não retirar) |
Figura 1. Cárter de óleo
| 1 | Película fina de óleo APENAS |
| 2 | Filtro de óleo |
| 3 | Placa de montagem |
Figura 2. Aplicação de uma película fina de óleo