Spezialwerkzeuge
| Beschreibung | Teilenummer | Menge |
|---|---|---|
| ÖLFILTERSCHLÜSSEL | HD-42311 | 1 |
| ÖLFILTERSCHLÜSSEL | HD-44067A | 1 |
Das Motoröl nach den ersten 1.600 km (1000 mi) bei einem neuen Motor wechseln. Nach dem ersten Service ist das Öl bei normalen Betriebsbedingungen und bei warmen bis mäßigen Temperaturen innerhalb der regulären Intervalle zu wechseln. Siehe Wartungsplanung → Wartungsprotokoll → Regelmäßige Wartungsintervalle: 2016 Trike-Modelle.
Das Motoröl bei kaltem Wetter oder extremen Betriebsbedingungen in kürzeren Abständen wechseln. Siehe Wartung und Schmierung → Schmiermittel für den Winter.
Motorräder mit Twin-Cam-Motoren benötigen einen hochwertigen Ölfilter, erhältlich in Chrom (Teile-Nr. 63798-99A) oder in Schwarz (Teile-Nr. 63731-99A).
WARNUNGSicherstellen, dass beim Flüssigkeitswechsel keine Schmiermittel oder Flüssigkeiten auf Reifen, Räder oder Bremsen gelangen. Hierdurch wird die Bodenhaftung beeinträchtigt, was zum Kontrollverlust über das Motorrad und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00047d)
HINWEIS
Nicht wahllos Schmiermittelmarken wechseln, da es bei einigen Schmiermitteln bei Vermischung zu chemischen Reaktionen kommt. Die Verwendung von minderwertigen Schmiermitteln kann zu Motorschäden führen. (00184a)
- Das Motorrad laufen lassen, bis der Motor sich auf die normale Betriebstemperatur erwärmt hat. Den Motor abstellen.
- Einfüllverschlussstopfen/Ölmessstab entfernen.
- Siehe Abbildung 1. Die Ölablassschraube (2) und den O-Ring entfernen. Das Öl vollständig ablaufen lassen.
HINWEIS
Beschädigte O-Ringe der Ölablassschraube müssen ersetzt werden.
HINWEIS
Den Ölfilterschlüssel von Harley-Davidson für den Ölfilterausbau verwenden. Durch die Verwendung dieses Werkzeugs wird eine Beschädigung des Kurbelwellenstellungssensors und/oder Sensorkabels vermieden. (00192b)
| 1. | Den Ölfilter mit dem ÖLFILTERSCHLÜSSEL (Teilenummer:HD-42311) oder dem ÖLFILTERSCHLÜSSEL (Teilenummer:HD-44067A) und Handwerkzeugen entfernen. Nicht Druckluftwerkzeuge verwenden. | |
| 2. | Den Ölfilterbefestigungsflansch reinigen. | |
| 3. | Siehe Abbildung 2. Den neuen Ölfilter einbauen. a. Die Dichtung mit einer dünnen Schicht sauberen Motoröls schmieren. b. Den neuen Ölfilter einbauen. c. Den Ölfilter um 1/2 bis 3/4 Drehung von Hand anziehen, nachdem die Dichtung mit der Filterhalterungsfläche den ersten Kontakt hat. Den Ölfilterschlüssel NICHT für den Einbau verwenden. | |
| 4. | Die Motorölablassschraube und den O-Ring montieren. Auf folgendes Drehmoment anziehen: Motorölablassschraube14‑21 ft-lb19,0-28,5 N·m. HINWEIS Die korrekte Ölgüteklasse für die niedrigste vor dem nächsten Ölwechsel zu erwartende Temperatur verwenden. Informationen zum empfohlenen Öl sind unter Wartung und Schmierung → Motorschmierung → Empfohlene Motoröle zu finden. | |
| 5. | Eine vorläufige Menge Motoröl einfüllen. Siehe Technische Daten → Technische Daten → Füllmengen. |
- Den Motorölstand überprüfen. Siehe Wartung und Schmierung → Motorölstand.
- Den Motorölstand bei kaltem Motor prüfen.
- Den Motor anlassen und sorgfältig auf Ölaustritt um Ablassschraube und Ölfilter prüfen.
- Den Motorölstand bei warmem Motor prüfen.
| 1 | Getriebeschmiermittelablassschraube (rechte Seite) |
| 2 | Motorölablassschraube und O-Ring |
| 3 | Sechskantstopfen (nicht entfernen) |
Abbildung 1. Ölwanne
| 1 | NUR eine dünne Ölschicht |
| 2 | Ölfilter |
| 3 | Befestigungsplatte |
Abbildung 2. Auftragen einer dünnen Ölschicht