WARNUNGDas Batterieminuskabel (–) zuerst abklemmen. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (–) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00049a)
- Die linke Seitenabdeckung öffnen.
- Siehe Abbildung 1. Mit einem schwenkbaren Steckschlüssel (2) die Mutter, welche den Steckverbinder des Batterieminuskabels (–) (1) am Massebolzen (4) des Kurbelgehäusevorsprungs hinter dem Anlassermotor (3) befestigt, entfernen. Den Kabelsteckverbinder vom Bolzen entfernen.
- Siehe Abbildung 2. Das Ende des Minuskabels (–) (2) behutsam nach vorne ziehen, um es aus dem Kabelhalter (1) zu lösen.
- Siehe Abbildung 3. Den Hauptsicherungshalter (1) in Richtung Hinterseite des Motorrads drücken, bis er vom Befestigungsstift des Batterieriemens (4) springt. Den Hauptsicherungshalter vom Batterieriemen entfernen.
- Den Diagnosesteckverbinder (6) in Richtung Motorradheck drücken, bis er vom Befestigungsstift auf dem Batterieriemen springt. Den Steckverbinder vom Batterieriemen entfernen.
- Die Riemenschraube der Batterie (5) entfernen. Den Batterieriemen aus der Befestigung der Batteriegrundplatte oben auf der Batterie aushaken und den Riemen entfernen.
- Die Gummischutzkappe auf dem Batteriepluspol (+) (3) anheben. Die Schraube vom Batteriepluspol (+) abschrauben und das Batteriepluskabel (+) abklemmen.
- Das Batteriepluskabel (+) vom Kabelhalter (2) abklemmen.
- Die Batterie (mit angebrachtem Minuskabel) von der linken Seite des Fahrzeugs herausgleiten bis das Minuskabel zugänglich ist.
- Das Batterieminuskabel (–) vom Minuspol (–) der Batterie abklemmen. Die Kabel am Fahrzeug lassen.
- Die Batterie aus der Batteriegrundplatte herausnehmen. Die Verlegung des Batterieminuskabels (–) um das Rahmenrohr notieren.
- Falls die Batterie aus dem Fahrzeug ausgebaut bleibt (z. B. Winterlagerung), die linke Seitenabdeckung schließen.
HINWEIS
Falls das Fahrzeug mit einer optionalen Sicherheitssirene ausgestattet ist, muss geprüft werden, ob der Schlüsselanhänger vorhanden und der Zündschlüssel auf IGNITION (Zündung) gedreht ist, bevor die Hauptsicherung entfernt oder die Batterie abgeklemmt wird.
| 1 | Batterieminuskabel (–) |
| 2 | Schwenkbarer Steckschlüssel |
| 3 | Anlassermotor-Baugruppe |
| 4 | Massebolzen |
Abbildung 1. Batterieminuspolanschluss (–)
| 1 | Kabelhalter |
| 2 | Batterieminuskabel |
Abbildung 2. Halter des Batterieminuskabels (–)
| 1 | Hauptsicherung und Halterung |
| 2 | Halter des Batteriepluskabels (+) |
| 3 | Batteriepluspol (+) (unter der Gummischutzkappe) |
| 4 | Batterieriemen |
| 5 | Schraube |
| 6 | Diagnosesteckverbinder |
Abbildung 3. Lage der Hauptsicherung und der Batterie: Alle Modelle