Prüfung der Scheinwerferausrichtung

Prüfen Sie den Reifendruck. Siehe Technische Daten → Technische Daten.
Die Hinterradstoßdämpfer auf den Fahrer und die vorgesehene Last einstellen. Siehe Vor der Fahrt.
Den Kraftstofftank füllen oder ein Zusatzgewicht mit dem gleichen Gewicht anbringen.

HINWEIS

Eine Wand mit schwacher Beleuchtung auswählen.

Siehe Abbildung 1. Das Motorrad im rechten Winkel (1) zur Wand parken.
Das Motorrad in einem Abstand von 7,6 m (25 ft) zwischen Vorderradachse und Wand aufstellen.
Eine senkrechte Linie (2) an der Wand anzeichnen.
Das Vorderrad gerade nach vorne auf die Wand richten.
Den Abstand (4) vom Boden zur Mitte der Fernlicht-Glühlampe messen.
Fernlicht einschalten. Die Scheinwerferausrichtung überprüfen.
Gegebenenfalls einstellen.

1	Linie im rechten Winkel
2	Senkrechte Linie
3	7,6 m (25 ft)
4	Mittellinie der Fernlicht-Glühlampe
5	Horizontale Linie 53,3 mm (2,1 in) unter der Glühlampen-Mittellinie

Abbildung 1. Prüfung der Scheinwerferausrichtung

Scheinwerfereinstellung

Horizontale Einstellung

1.	XG500, XG750: Die Cockpit-Verkleidung entfernen. a. Siehe Abbildung 2. Die Schrauben (1) und Unterlegscheiben (2) der Cockpit-Verkleidung entfernen. b. Die Cockpit-Verkleidung von der oberen Verkleidungshalterung (4) abziehen. c. Die Cockpit-Verkleidung von der unteren Verkleidungshalterung (5) abziehen.
2.	XG750A: Die Cockpit-Verkleidung entfernen. a. Siehe Abbildung 3. Die Cockpit-Verkleidung (2) von der Verkleidungshalterung (1) abziehen.
3.	Siehe Abbildung 4. Die Sicherungsmutter zur horizontalen Einstellung (1) lockern.
4.	Den Lichtstrahl gerade nach vorn ausrichten.
5.	Die Sicherungsmutter zur horizontalen Einstellung anziehen. Drehmoment: 27,5–32,5 N·m (20–24 ft-lbs) Horizontale Sicherungsmutter des Scheinwerfers HINWEIS Alle Einstellungen vor dem Anbringen der Cockpit-Verkleidung vornehmen.
6.	Siehe Abbildung 3. Die Bolzen der Cockpit-Verkleidung (3) auf die Tüllen ausrichten.
7.	XG500, XG750: Die Cockpit-Verkleidung anbringen. a. Die Cockpit-Verkleidung auf die untere Verkleidungshalterung (5) aufsetzen. b. Die Cockpit-Verkleidung auf die obere Verkleidungshalterung (4) ausrichten. c. Die Unterlegscheiben (2) und Schrauben (1) einbauen. Drehmoment: 2,3–3,3 N·m (20–29 in-lbs) Schraube der Cockpit-Verkleidung
8.	XG750A: Die Cockpit-Verkleidung anbringen. a. Siehe Abbildung 3. Die Bolzen der Cockpit-Verkleidung an den Tüllen ausrichten und einschieben.

Vertikale Einstellung

1.	Siehe Abbildung 4. Die Sicherungsmutter (1) für die vertikale Einstellschraube (2) lösen.
2.	Den Scheinwerfer auf die horizontale Linie an der Wand ausrichten.
3.	Die Sicherungsmutter zur vertikalen Einstellung festziehen. Drehmoment: 20,6–25,5 N·m (15–19 ft-lbs) Sicherungsmutter zur vertikalen Ausrichtung des Scheinwerfers

1	Schraube (2)
2	Unterlegscheibe (2)
3	Cockpit-Verkleidung
4	Obere Cockpit-Verkleidungshalterung
5	Untere Cockpit-Verkleidungshalterung
6	Bolzen (2)

Abbildung 2. Scheinwerferverkleidung: XG500, XG750

1	Stützhalterung der Verkleidung
2	Cockpit-Verkleidung

Abbildung 3. Scheinwerferverkleidung: XG750A

1	Sicherungsmutter zur vertikalen Einstellung
2	Vertikale Einstellschraube
3	Sicherungsmutter zur horizontalen Einstellung

Abbildung 4. Scheinwerferausrichtung

Glühlampe für Scheinwerfer oder Begrenzungsleuchte wechseln

WARNUNG

Die automatische Tageslicht-Scheinwerferfunktion verbessert die Sichtbarkeit des Fahrzeugs für andere Verkehrsteilnehmer. Sicherstellen, dass der Scheinwerfer jederzeit eingeschaltet ist. Für andere Verkehrsteilnehmer schlecht sichtbare Fahrzeuge können zu Unfällen mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00030b)

1.	XG500, XG750: Die Cockpit-Verkleidung entfernen. a. Siehe Abbildung 2. Die Schrauben (1) und Unterlegscheiben (2) der Cockpit-Verkleidung entfernen. b. Die Cockpit-Verkleidung von der oberen Verkleidungshalterung (4) abziehen. c. Die Cockpit-Verkleidung von der unteren Verkleidungshalterung (5) abziehen.
2.	XG750A: Die Cockpit-Verkleidung entfernen. a. Siehe Abbildung 3. Die Cockpit-Verkleidung (2) von der Verkleidungshalterung (1) abziehen.
3.	Die Hauptsicherung ausbauen. Siehe Wartungsverfahren → Sicherungen und Relais.
4.	Siehe Abbildung 5. Die Schrauben (6) entfernen.
5.	Die Streuscheibe (5) aus dem Scheinwerfergehäuse ausbauen.
6.	Die Steckverbinder der Scheinwerfer- und Begrenzungsleuchten-Glühlampen abziehen.
7.	Die Schraube (2) lösen.
8.	Die Halterung (3) ausbauen.
9.	Die Scheinwerferglühlampe (4) ausbauen.
10.	Die Begrenzungsleuchten-Glühlampe (7) entfernen.
11.	Eine neue Glühlampe für den Scheinwerfer bzw. die Begrenzungsleuchte einsetzen.
12.	Die Halterung (3) einbauen.
13.	Die Schraube (2) anziehen.
14.	Die Steckverbinder der Scheinwerfer- und Begrenzungsleuchten-Glühlampen anschließen.
15.	Die Streuscheibe (5) in das Scheinwerfergehäuse einbauen.
16.	Die Schrauben (6) anbringen.
17.	XG500, XG750: Die Cockpit-Verkleidung anbringen. a. Die Cockpit-Verkleidung auf die untere Verkleidungshalterung (5) aufsetzen. b. Die Cockpit-Verkleidung auf die obere Verkleidungshalterung (4) ausrichten. c. Die Unterlegscheiben (2) und Schrauben (1) einbauen. . Drehmoment: 2,3–3,3 N·m (20–29 in-lbs) Schraube der Cockpit-Verkleidung
18.	XG750A: Die Cockpit-Verkleidung anbringen. a. Die Bolzen der Cockpit-Verkleidung an den Tüllen ausrichten und einschieben.
19.	Die Hauptsicherung einbauen. Siehe Wartungsverfahren → Sicherungen und Relais.
	WARNUNG Sicherstellen, dass alle Lampen und Schalter ordnungsgemäß funktionieren, bevor das Motorrad betrieben wird. Schlecht sichtbare Fahrzeuge können zu Unfällen mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00316a)
20.	Die Funktion aller Lampen prüfen.

1	Manschette
2	Schraube
3	Halter
4	Scheinwerferglühlampe
5	Streuscheibe
6	Schraube (2)
7	Begrenzungsleuchten-Glühlampe

Abbildung 5. Scheinwerferglühlampe