AVVERTENZA
La funzione di accensione automatica del faro anteriore rende il motociclista più visibile agli altri conducenti. Accertarsi che il faro anteriore sia sempre acceso. Il fatto che il pilota non sia molto visibile agli altri automobilisti può causare lesioni gravi o mortali. (00030b)
Controllare l’orientamento verticale e laterale del fascio luminoso del faro anteriore nei seguenti casi:
Controllo
  1. Controllare la corretta pressione delle ruote, anteriore e posteriore. Vedere la Dati tecnici → Dati tecnici: Modelli Sportster 2005 → Pressione degli pneumatici: modelli Sportster 2005.
  2. Collocare la motocicletta su una superficie (o una pavimentazione) piana in una zona scarsamente illuminata.
  3. Vedere la Figura 1. Collocare la motocicletta a 7,62 m (25 ft) da uno schermo o una parete. Misurare la distanza tra il muro/lo schermo e il punto sul terreno immediatamente sotto l’asse anteriore.
  4. Tracciare sullo schermo o sul muro una linea orizzontale a 0,9 m (35 in) di altezza rispetto al pavimento.
  5. Caricare il veicolo con il pilota, il passeggero (se trasportato di solito) e il carico trasportato normalmente. Il peso comprimerà leggermente le sospensioni del veicolo.
  6. Tenere la motocicletta diritta, con entrambi gli pneumatici sul pavimento e con la ruota anteriore perfettamente allineata (diritta in avanti).
  7. Portare il commutatore di accensione/del faro anteriore su IGNITION (accensione). Portare il commutatore del faro anteriore sul manubrio su HI (luce abbagliante).
  8. Controllare se l’orientamento del fascio di luce sia corretto.
    1. La parte principale del fascio di luce (la grossa, piatta macchia luminosa) dovrebbe essere a cavallo della linea orizzontale sullo schermo o sul muro.
    2. La parte principale del fascio di luce dovrebbe essere dritta in avanti. I fari correttamente regolati proiettano una zona uguale di luce a destra e a sinistra rispetto al centro.
  9. Se necessario, regolare l’orientamento del faro anteriore.
17,6 m (25 ft)
20,9 m (35 in)
Figura 1. Allineamento del faro anteriore: modelli Sportster
Regolazione
1. Vedere la Figura 2. Togliere il tappo a scatto (1) sulla parte superiore della staffa del faro anteriore (2).
2. Vedere la Figura 3. Allentare il dado di blocco del faro anteriore.
3. Inclinare il faro in alto o in basso per dirigerlo correttamente verso la linea orizzontale e, contemporaneamente, girarlo a destra o a sinistra per dirigere il fascio luminoso direttamente in avanti.
4. Dopo aver regolato opportunamente il faro anteriore, serrare il dado di blocco ad una coppia di 14–27 N·m (120–240 in-lbs). Installare il tappo a scatto sulla staffa del faro.
1Tappo a scatto
2Staffa del faro anteriore
Figura 2. Tappo a scatto del faro anteriore: modelli Sportster
Figura 3. Dado di blocco del faro anteriore: modelli Sportster