Remplacement des fusibles
AVIS
Toujours utiliser des fusibles de rechange qui sont du type et du taux d’ampère corrects. L’utilisation de fusibles inadéquats risque d’endommager les circuits électriques. (00222a)
REMARQUE
Les fusibles ATO de type automobile sont utilisés pour l’installation et le remplacement.
- Mettre l’allumage en position OFF.
- Ouvrir le couvercle latéral gauche. Voir Maintenance et lubrification → Couvercle latéral gauche : Modèles Sportster .
- Fermer le couvercle latéral gauche.
| 1 | Couvercle latéral |
| 2 | Attaches supérieures du couvercle |
| 3 | Encoche inférieure |
| 4 | Bloc fusibles/de relais |
| 5 | Porte-fusible principal |
| 6 | Batterie |
| 7 | Connecteur de liaison de données |
Figure 1. Couvercle latéral gauche (modèle XL illustré)
Figure 2. Bloc fusibles : modèles Sportster (typique)
Tableau 1. Légende de fusible/de relais
No DE LÉGENDE
| CIRCUIT |
|---|---|
1 | ECM (15 A) |
2 | Pompe à carburant (15 A) |
3 | Réserve (15 A) |
4 | Relais du démarreur |
5 | Relais du système |
6 | Allumage (15 A) |
7 | Instruments (15 A) |
8 | Réserve (15 A) |
9 | Accessoire (15 A) |
10 | Batterie (15 A) |
11 | Éclairage (15 A) |
12 | Allumage P&A (2 A) |
13 | Contrôle du moteur (15 A) (modèle XR 1200) Réserve (15 A) (modèles XL) |
14 | Ouvert |
Remplacement du fusible principal
Tous les modèles Sportster ont un fusible principal pour protéger le câblage de la moto. Ce fusible principal de 30 A fournit l’alimentation électrique principale de la batterie à la moto. Il est situé dans un porte-fusibles recouvert de caoutchouc derrière le couvercle latéral gauche de la moto.
Pour retirer, saisir le porte-fusible dans une main et le corps en plastique du fusible principal dans l’autre. Saisir le fusible principal pour le sortir directement du porte-fusible.
Insérer les fiches du
nouveau
fusible principal dans les fentes du porte-fusible.
Pousser fermement le fusible principal dans le porte-fusible.
Figure 3. Fusible principal
Figure 4. Fusible principal (modèle XL illustré)