Sering-seringlah mengganti oli mesin jika lingkungan bersuhu dingin. Jika sepeda motor sering dikendarai kurang dari 24 km (15 mil), pada suhu lingkungan di bawah 16°C (60°F), kurangi interval penggantian oli menjadi 2.400 km (1500 mil).

Uap air adalah produk sampingan normal dari pembakaran. Dalam pengoperasian di udara dingin, uap air mengembun menjadi cairan pada permukaan yang dingin di dalam mesin. Dalam udara beku, air tersebut berubah menjadi salju atau es. Jika mesin tidak dipanaskan hingga mencapai suhu operasi, tumpukan salju atau es akan menyumbat selang oli dan menyebabkan kerusakan pada mesin. Seiring waktu, air akan menggenang, bercampur dengan oli mesin dan membentuk lumpur oli yang dapat merusak mesin.

Jika mesin dipanaskan ke suhu pengoperasian normal, air akan menguap dan keluar melalui breather kotak engkol.