Skift motorolie ofte i kolde egne. Hvis motorcyklen ofte køres under 24 km (15 mi) i omgivelsestemperaturer under 16 °C (60 °F), skal olieskiftintervallerne reduceres til 2.400 km (1500 mi).

Vanddampe er et normalt biprodukt ved forbrænding. Ved kørsel i koldt vejr kondenseres nogle af vanddampene til flydende form på de kolde flader inde i motoren. I frostvejr bliver dette vand til sjapis eller is. Hvis motoren ikke varmes op til driftstemperatur, kan ophobet slud eller is blokere olieslangerne og dermed forårsage motorskade. Med tiden vil vandet hobe sig op, blande sig med motorolien og danne olieslam, der er skadeligt for motoren.

Tjek oliepinden dagligt for tegn på slam, som vil se hvidt og mælkeagtigt ud. Skift olie og filter, hvis der findes slam, eller tag en længere tur, hvis det opdages tidligt.

Hvis motoren får tid til at varme op til normal driftstemperatur, vil det meste af vandet fordampe og slippe ud gennem udluftningsventilen på krumtaphuset. En længere tur, der får motorolien op på driftstemperatur, bør udføres efter flere korte ture for at hjælpe med at fordampe eventuelt vand i krumtaphuset.

Det anbefales ikke gentagne gange at starte motoren i koldt vejr uden at køre motorcyklen.