Variklio tepimas
PERSPĖJIMASIlgalaikis ir pasikartojantis sąlytis su naudota variklio alyva gali pakenkti odai ir sukelti odos vėžį. Išteptas vietas nedelsdami nuplaukite vandeniu ir muilu. (00358b)
PERSPĖJIMASJei prarijote variklio alyvos, nesukelkite vėmimo. Nedelsdami kreipkitės į gydytoją. Jei patektų į akis, nedelsdami plaukite vandeniu. Jei sudirginimas išlieka, kreipkitės į gydytoją. (00357d)
PRANEŠIMAS
Nekaitaliokite įvairių gamintojų tepalų, nes sumaišius kai kuriuos tepalus vyksta cheminė reakcija. Naudojant prastos kokybės tepalus galima sugadinti variklį. (00184a)
Visada naudokite tinkamos klasės alyvą, tinkamą žemiausiai tikėtinai temperatūrai prieš kitą suplanuotą alyvos keitimą. Žr. Lent 1.
Šiame motocikle iš pradžių buvo naudojama originali motociklų alyva GENUINE HARLEY-DAVIDSON H-D 360 MOTORCYCLE OIL 20W50. Įprastinėmis eksploatavimo sąlygomis rekomenduojama naudoti H-D 360 alyvą. Jei eksploatuojama esant labai žemai arba aukštai temperatūrai, alternatyvų rasite Lent 1.
Jei reikia papildyti alyvos ir nėra H-D 360, papildykite alyvos, skirtos dyzeliniams varikliams. Tinkami pavadinimai yra: CH-4, CI-4 ir CJ-4. Tinkama klampa mažėjančia tvarka yra: 20W50, 15W40 ir 10W40.
Pasitaikius pirmai galimybei kreipkitės į įgaliotą pardavėją, kad grįžtumėte prie 100 procentų „Harley-Davidson®“ alyvos.
Lent 1. Rekomenduojamos variklio alyvos
TIPAS | KLAMPA | ŽEMIAUSIA APLINKOS TEMPERATŪRA | ŠALTAS ORAS, KAI TEMPERATŪRA ŽEMESNĖ NEGU 10 °C (50 °F) |
|---|---|---|---|
„Screamin' Eagle SYN3 Full Synthetic Motorcycle Lubricant“ | SAE 15W50 | Virš -1 °C (30,2 °F) | Puiki |
„Screamin' Eagle SYN3 Full Synthetic Motorcycle Lubricant“ | SAE 20W50 | Virš -1 °C (30,2 °F) | Puiki |
„Genuine Harley-Davidson® H-D 360 Motorcycle Oil“ | SAE 20W50 | Virš 4 °C (39,2 °F) | Gera |
„Genuine Harley-Davidson® H-D 360 Motorcycle Oil“ | SAE 50 | Virš 16 °C (60,8 °F) | Prasta |
„Genuine Harley-Davidson® H-D 360 Motorcycle Oil“ | SAE 60 | Virš 27 °C (80,6 °F) | Prasta |
Tepimas esant žemai temperatūrai
Šalto klimato regionuose keiskite variklio alyvą dažniau. Jeigu motociklu važinėjama rečiau, nei 24 km (15 mi), žemesnėse nei 16 °C (60 °F) aplinkos temperatūrose, tepalo keitimo intervalus sumažinkite iki 2.400 km (1.500 mi).
PASTABA
Esant žemesnei aplinkos temperatūrai, alyvą keisti reikia dažniau.
Vandens garai yra normalus šalutinis degimo produktas. Eksploatuojant šaltu oru, dalis vandens garų kondensuojasi į skystį ant šaltų paviršių variklio viduje. Esant neigiamai temperatūrai šis vanduo virsta patižusiu sniegu ar ledu. Jei variklis neįšildomas iki darbinės temperatūros, susikaupusi tižė ir ledas gali užblokuoti alyvos linijas ir apgadinti variklį. Laikui bėgant vanduo kaupsis, maišysis su variklio alyva ir suformuos nuosėdas, kurios yra žalingos varikliui.
Kasdien patikrinkite matuoklį, ar nėra dumblo, baltų ir pieniškų nuosėdų požymių. Radę dumblo, pakeiskite alyvą ir filtrą arba, jei nuosėdas aptikote pakankamai anksti, ilgiau pasivažinėkite.
Jei varikliui leidžiama įšilti iki normalios darbinės temperatūros, didžioji vandens dalis išgaruoja ir pasišalina pro karterio alsuoklį. Kad būtų lengviau išgarinti karteryje esantį vandenį, ilgesnį važiavimą, kurio metu variklio alyvos temperatūra pakiltų iki darbinės, atlikite po kelių trumpesnių važiavimų.
Nerekomenduojama pakartotinai užvesti variklio šaltu oru, jei motociklu nebus važiuojama.