Hideg éghajlatokon cseréljen gyakran motorolajat. Ha a motorkerékpárt gyakran 24 km-nél (15 mérföldnél) kevesebbet 16 °C (60 °F) alatti környezeti hőmérsékleten vezetik, az olajcsere-intervallumot 2400 km-re (1500 mérföldre) kell csökkenteni.

A vízpára az égés normál velejárója. Hideg időben történő használat esetén a motor belsejében a hideg fémfelületeken a vízpára vízzé alakulva csapódik le. Fagyos időben ez a víz latyakká vagy jéggé alakul. Ha a motor nem melegszik fel üzemi hőmérsékletre, akkor a felgyűlt latyak vagy jég idővel eltömíti az olajvezetékeket, és a motor károsodását okozza. A víz idővel összegyűlik, összekeveredik a motorolajjal, és a motorra káros iszapot képez.

Naponta ellenőrizze a nívópálcát, hogy látható-e rajta fehér, tejszerű iszap. Cseréljen olajat és szűrőt, ha iszapot talál, vagy ha korán észreveszi, tegyen meg egy hosszabb utat.

Ha a motor fel tud melegedni normál üzemi hőmérsékletre, akkor a víz nagy része elpárolog, és a kartergázszellőzőn keresztül eltávozik. Több ismételt rövid utazás után érdemes egy hosszabb utat tenni, hogy a motorolaj elérje az üzemi hőmérsékletet, így a forgattyúházban lévő víz elpárologjon.

Nem ajánlott hideg időben ismételten beindítani a motort motorozás nélkül.