เปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยๆ เมื่อสภาพอากาศเย็นลง หากใช้งานรถมอเตอร์ไซค์บ่อยครั้งเป็นระยะทางไม่เกิน 24 กม. (15 ไมล์) ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำกว่า 16 °C (60 °F) ให้ลดรอบระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องลงเหลือทุกๆ 2,400 กม. (1,500 ไมล์)

ไอน้ำเป็นผลจากการเผาไหม้ตามปกติ ขณะขับขี่ในสภาพอากาศหนาว บางครั้งไอน้ำจะควบแน่นกลายเป็นน้ำอยู่บนพื้นผิวที่เย็นด้านในของเครื่องยนต์ ในสภาพอากาศที่เย็นจัด น้ำนี้จะกลายเป็นเกล็ดน้ำแข็งหรือน้ำแข็ง หากเครื่องยนต์ไม่อุ่นจนถึงอุณหภูมิที่สามารถทำงานได้ เกล็ดน้ำแข็งหรือน้ำแข็งที่สะสมอยู่จะอุดสายน้ำมันเครื่องและเป็นเหตุให้เครื่องยนต์เสียหายได้ เมื่อเวลาผ่านไป น้ำจะสะสมมากขึ้นและเข้าไปผสมกับน้ำมันเครื่อง ทำให้เกิดเป็นเกล็ดน้ำแข็งซึ่งเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ได้

ตรวจสอบก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องทุกวันเพื่อดูว่ามีคราบโคลนตะกอนขาวขุ่นคล้ายน้ำนมหรือไม่ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องพร้อมไส้กรองหากพบคราบโคลนตะกอน หรือนำรถออกไปขับขี่ระยะไกล หากเพิ่งเริ่มสังเกตเห็น

หากรอให้เครื่องยนต์อุ่นจนถึงระดับอุณหภูมิปกติในการขับขี่ น้ำส่วนใหญ่จะระเหยและออกไปทางท่อหายใจของห้องข้อเหวี่ยง หลังจากขับขี่ระยะสั้นหลายครั้งติดต่อกัน ควรนำรถออกไปขับขี่ระยะไกลจนอุณหภูมิน้ำมันเครื่องสูงถึงระดับอุณหภูมิการทำงาน เพื่อช่วยให้น้ำที่สะสมอยู่ภายในห้องข้อเหวี่ยงระเหยออกไป

ไม่แนะนำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ซ้ำๆ ในสภาพอากาศเย็น หากไม่ได้ขับขี่รถมอเตอร์ไซค์