Cambie el aceite de motor con más frecuencia en climas fríos. Si se suele conducir la motocicleta en trayectos inferiores a 24 km (15 millas) y a temperaturas ambiente inferiores a 16 °C (60 °F), reduzca los intervalos de cambio de aceite a 2.400 km (1.500 millas).

El vapor de agua es un subproducto normal de la combustión. Durante el funcionamiento en clima frío, parte del vapor del agua se condensa en forma de líquido sobre las superficies frías dentro del motor. En temperaturas heladas, esta agua se convierte en escarcha o hielo. Si el motor no se calienta hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento, la nieve medio derretida o el hielo pueden obstruir las líneas de aceite y causar daño al motor. Con el paso del tiempo, se acumulará agua, se mezclará con el aceite de motor y formará un sedimento que es dañino para el motor.

Si se permite que el motor alcance la temperatura normal de funcionamiento, la mayor parte del agua se evapora y queda alojada en el respiradero del cárter.