Spezialwerkzeuge

Beschreibung	Teilenummer	Menge
ZAHNRIEMENPRÜFGERÄT	HD-35381-A	1

HINWEIS

Zum Messen der Riemendurchbiegung, immer das ZAHNRIEMENPRÜFGERÄT (Teilenummer:HD-35381-A) verwenden. Verlassen Sie sich nicht auf ihr „Gefühl“, da dies zu unzureichend gespannten Riemen führen kann. Lose Riemen versagen, da Zähne übersprungen werden können.

Durchbiegung prüfen:

Bei jeder regelmäßigen Wartung.
Mit dem Getriebe in Leerlauf.
An der losesten Stelle des Riemens.
Mit dem Motorrad bei Raumtemperatur.
Mit dem Motorrad aufrecht und Hinterrad vom Boden abgehoben oder mit auf dem Ständer abgestellten Motorrad, ohne Fahrer oder Gepäck.

WARNUNG

Um versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten das Batterieminuskabel (-) zuerst abklemmen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00048a)

1.	Das Batterieminuskabel abklemmen. Siehe Wartung und Schmierung → Batteriezugriff.
2.	Die linke Satteltasche abnehmen.
3.	Den O-Ring an der Anzeige zur Markierung 0 kg (0 lb) schieben.
4.	Siehe Abbildung 1. Die Halterung gegen die Unterseite des Riemens auf halbem Wege zwischen Getriebezahnrad und Hinterradzahnrad anordnen.
5.	Solange am Knopf nach oben drücken, bis der O-Ring zur Markierung 4,5 kg (10 lb) auf dem Werkzeug rutscht und die Riemendurchbiegung mit der Skala auf dem Schmutzabweiser vergleichen. HINWEIS Jeder Skalenstrich entspricht 3,2 mm (⅛ in) Riemendurchbiegung.
6.	Die Durchbiegung an mehreren Stellen entlang des Riemens messen. Die stärkste Durchbiegung mit den technischen Daten Tabelle 1 vergleichen. Der Riemen muss eingestellt werden, wenn er nicht der Vorgabe entspricht.
7.	Das Batterieminuskabel anschließen. Auf ein Drehmoment von 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs) anziehen.

Tabelle 1. Riemendurchbiegung

MODELL	mm	in
FLHX, FLTRX	6,4–11,1	1/4–7/16
Andere Modelle	9,5–14,3	3/8–9/16

1	Getriebezahnrad
2	Hinterradzahnrad
3	4,5 kg (10 lb) Kraft
4	Ausmaß der Durchbiegung

Abbildung 1. Riemendurchbiegung überprüfen