1.	Zostaw motocykl na chodzie, aż silnik osiągnie normalną temperaturę roboczą. Wyłącz silnik.
	OSTRZEŻENIE Należy uważać, aby środki smarne, oleje i płyny nie rozlały się podczas wymiany na opony, koła ani hamulce. Mogłoby to mieć niekorzystny wpływ na przyczepność i spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji śmierć albo poważne obrażenia. (00047d)
2.	Ustaw motocykl pionowo (bez opierania go na podpórce) na poziomej powierzchni i zabezpiecz przed przewróceniem.
3.	Zobacz Rysunek 1 . Spuść olej ze skrzynki łańcucha.
4.	Wyczyść magnes korka spustu. Jeśli na korku znajduje się nadmiar osadu, sprawdź stan podzespołów skrzynki łańcuchowej.
5.	Załóż korek spustu i nowy pierścień O-ring. Dokręć. Moment obrotowy: 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) Korek spustowy skrzynki przekładni łańcuchowej

Rysunek 1. Zdejmowanie i zakładanie korka spustu skrzynki łańcucha

6.	Zobacz Rysunek 3 . Wykręć wkręty (3) i wymontuj pokrywę rewizyjną sprzęgła (2).
7.	Zdejmij uszczelkę (1). Zetrzyj olej z rowka i powierzchni mocującej skrzynki łańcucha.
	POWIADOMIENIE Nie przepełniaj olejem skrzynki łańcuchowej. Zbyt duża ilość oleju powoduje opór przy włączaniu sprzęgła, niepełne wyłączanie sprzęgła, ciągnięcie sprzęgła lub trudności w znajdowaniu biegu jałowego, gdy silnik pracuje na wolnych obrotach. (00199b)
8.	Dolej olej. a. Wlej podaną ilość smaru do skrzyni łańcucha napędu głównego przez otwór w pokrywie rewizyjnej sprzęgła. Zobacz Tabela 1 . b. Zobacz Rysunek 2 . Właściwy poziom znajduje się mniej więcej na wysokości dolnej części średnicy zewnętrznej tarczy dociskowej.

Tabela 1. Smar do skrzynki łańcucha

Środek smarny	Ilość⁽¹⁾
Środek smarny	DRY FILL (NAPEŁNIANIE NA SUCHO)⁽²⁾	WET FILL (NAPEŁNIANIE NA MOKRO)⁽³⁾
Olej do skrzyni biegów i skrzynki łańcucha FORMULA+ TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUBRICANT	1 L (34 fl oz)	0,9 L (30 fl oz)
W PEŁNI SYNTETYCZNY OLEJ MOTOCYKLOWY SCREAMIN' EAGLE 20W50 LUB 15W-50/SAE 50 SYN3
OLEJ PRZEKŁADNIOWY HEAVY DUTY H-D 80W140

(1) Ilość jest przybliżona. Napełnij do poziomu dolnej części średnicy zewnętrznej tarczy dociskowej, gdy pojazd jest w pozycji pionowej.

(2) Pokrywa została usunięta i zainstalowana.

(3) Środek smarny został usunięty tylko poprzez korek spustowy.

Rysunek 2. Podstawowy poziom oleju

Załóż pokrywę rewizyjną sprzęgła i nową uszczelkę:

a. Dokładnie wytrzyj olej z powierzchni montażowej pokrywy oraz rowka na pokrywie skrzynki łańcucha.

b. Zobacz Rysunek 3 . Włóż nową uszczelkę (1) w rowek pokrywy rewizyjnej sprzęgła (2). Każde zgrubienie uszczelki wciśnij w rowek.

c. Dokręć pokrywę rewizyjną sprzęgła (2) wkrętami z podkładkami uwięzionymi (3).

d. Zobacz Rysunek 4 . Dokręcaj w pokazanej kolejności momentem 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs).

Rysunek 3. Pokrywa sprzęgła (typowa)

Rysunek 4. Kolejność dokręcania pokrywy sprzęgła