V chladných klimatických podmienkach vymieňajte motorový olej často. Ak sa na motocykli často jazdí na vzdialenosti kratšie ako 24 km (15 míľ), pri okolitej teplote pod 16 °C (60 °F), znížte intervaly výmeny oleja na 2 400 km (1500 míľ).

Vedľajším produktom spaľovania je vodná para. Pri prevádzke v chladnom počasí sa určitá časť vodnej pary skondenzuje na studených povrchoch vnútri motora. V mrazivom počasí sa zo skondenzovanej vody stane ľadová kaša alebo ľad. Ak sa motor nezahreje na prevádzkovú teplotu, môže nazhromaždená ľadová kaša alebo ľad zapchať olejové potrubia a spôsobiť poškodenie motora. V priebehu času sa bude táto voda zhromažďovať, zmieša sa s motorovým olejom a vytvorí kal, ktorý poškodzuje motor.

Kontrolujte mierku každý deň, či sa v nej nenachádza kal bielej a mliečnej farby. Ak zistíte kal, vymeňte olej a filter, alebo ak ho zistíte včas, vezmite motocykel na dlhšiu jazdu.

Ak motoru umožníte zohriať sa na normálnu prevádzkovú teplotu, väčšina vody sa vyparí a vyjde von cez odvetrávaciu rúru skrine kľukového hriadeľa. Dlhšiu jazdu, ktorá zaistí, že sa motorový olej dostane na prevádzkovú teplotu, je potrebné vykonať vždy po niekoľkých krátkych jazdách, aby sa voda v kľukovej skrini odparila.

Neodporúča sa opakovane štartovať motor v chladnom počasí bez skutočnej jazdy na motocykli.