Šalto klimato regionuose keiskite variklio alyvą dažniau. Jei motociklu dažnai važinėjama mažiau nei 24 km (15 mylių), esant žemesnei nei 16 °C (60 °F) aplinkos temperatūrai, sumažinkite alyvos keitimo intervalus iki 2 400 km (1500 mylių).

Vandens garai yra normalus šalutinis degimo produktas. Eksploatuojant šaltu oru, dalis vandens garų kondensuojasi į skystį ant šaltų paviršių variklio viduje. Esant neigiamai temperatūrai šis vanduo virsta patižusiu sniegu ar ledu. Jei variklis neįšildomas iki darbinės temperatūros, susikaupusi tižė ir ledas gali užblokuoti alyvos linijas ir apgadinti variklį. Laikui bėgant vanduo kaupsis, maišysis su variklio alyva ir suformuos nuosėdas, kurios yra žalingos varikliui.

Kasdien patikrinkite matuoklį, ar nėra dumblo, baltų ir pieniškų nuosėdų požymių. Radę dumblo, pakeiskite alyvą ir filtrą arba, jei nuosėdas aptikote pakankamai anksti, ilgiau pasivažinėkite.

Jei varikliui leidžiama įšilti iki normalios darbinės temperatūros, didžioji vandens dalis išgaruoja ir pasišalina pro karterio alsuoklį. Kad būtų lengviau išgarinti karteryje esantį vandenį, ilgesnį važiavimą, kurio metu variklio alyvos temperatūra pakiltų iki darbinės, atlikite po kelių trumpesnių važiavimų.

Nerekomenduojama pakartotinai užvesti variklio šaltu oru, jei motociklu nebus važiuojama.