החלף את שמן המנוע לעתים קרובות באקלים קר. אם רוכבים על אופנוע לעיתים קרובות פחות מ-24 ק"מ (15 מייל), בטמפרטורות סביבה מתחת ל-16 מעלות צלזיוס (60 מעלות פרנהייט), יש להפחית את מרווחי החלפת השמן ל-2,400 ק"מ (1500 מייל).

אדי מים הם תוצר לוואי נורמלי של בעירה. במהלך מזג אוויר קר, אדי מים יתעבו לנוזל במגע עם משטחים קרים בתוך המנוע. במזג אוויר קפוא, המים האלה הופכים לפתיתי קרח או לקרח. אם אין מקפידים לחמם את המנוע לטמפרטורת עבודה, פתיתי הקרח או הקרח שהצטברו יחסמו את צינורות השמן ויגרמו נזק למנוע. במרוצת הזמן מים יצטברו, יתערבבו עם שמן המנוע וייצרו בוצה המזיקה למנוע.

בדקו את המדיד מדי יום למציאת סימני בוצה שנראית לבנה וחלבונית. החלף שמן ומסנן אם נמצאה בוצה, או צא לנסיעה ארוכה אם תפסת את זה מוקדם.

אם מאפשרים למנוע להתחמם לטמפרטורת העבודה הרגילה, רוב המים יתאדו ויצאו דרך נשם בית הארכובה. נסיעה ממושכת שמחזירה את שמן המנוע לטמפרטורת הפעולה צריכה להתבצע לאחר מספר נסיעות קצרות חוזרות כדי לסייע באידוי כל מים במארז הארכובה.

לא מומלץ להפעיל את המנוע שוב ושוב במזג אוויר קר מבלי לרכב על האופנוע.