추운 기후에서는 엔진 오일을 자주 교체합니다. 모터사이클이 주변 온도 16°C(60°F) 이하에서 24km(15마일) 미만으로 운행하는 일이 잦다면, 오일 교환 간격을 2,400km(1500마일)로 줄이세요.

수증기는 연소의 부산물로 발생합니다. 추운 날씨에 작동하면, 수증기 일부가 엔진 내부의 차가운 표면에 액체 형태로 응축됩니다. 빙점 이하의 날씨에서는 이 물이 질퍽해지거나 얼음이 됩니다. 엔진이 작동 온도로 따뜻해지지 않으면, 누적된 슬러시 또는 얼음으로 인해 오일 라인이 차단되고 엔진이 손상됩니다. 시간이 지나면, 물이 축적되어 엔진 오일과 혼합하면서 엔진에 유해한 슬러지가 형성됩니다.

매일 딥스틱을 점검해 하얗고 우윳빛을 띠는 슬러지가 있는지 확인하세요. 슬러지를 발견하면 오일과 필터를 교체하고, 이를 일찍 발견하면 오래 주행하세요.

엔진이 정상 작동 온도로 뎁혀지면, 대부분의 물이 증발하여 크랭크케이스 브리더를 빠져나옵니다. 여러 차례 짧은 주행 후에 엔진 오일이 작동 온도에 도달하도록 오래 주행하면 크랭크케이스 내 물을 증발시키는 데 도움이 됩니다.

모터사이클을 타지 않고 추운 날씨에 엔진을 반복적으로 시동하는 것은 권장되지 않습니다.