V hladnem podnebju olje zamenjajte pogosteje. Če se motorno kolo pogosto vozi manj kot 24 km (15 milj), pri temperaturah pod 16 °C (60 °F), skrajšajte intervale menjave olja na 2400 km (1500 milj).

Vodna para je običajen stranski proizvod izgorevanja. Pri delovanju v hladnem vremenu nekaj vodne pare kondenzira v tekočo obliko na hladnih površinah v notranjosti motorja. V zelo hladnem vremenu se ta voda spremeni v snežno brozgo ali led. Če motor ni ogret na obratovalno temperaturo, nabrana snežna brozga ali kosi ledu blokirajo oljne vode in povzročijo poškodbe motorja. Sčasoma se bo voda nakopičila, zmešala z motornim oljem in tvorila brozgo, ki je škodljiva za motor.

Vsak dan preverite merilno palico za olje glede prisotnosti oljne gošče, ki se kaže kot bela, mlečna snov. Zamenjajte olje in filter, če najdete goščo, ali pa opravite daljšo vožnjo z vozilom, če jo odkrijete zgodaj.

Če počakamo, da se motor ogreje na normalno obratovalno temperaturo, večina vode izpari in izstopi skozi prezračevanje okrova motorne gredi. Po več zaporednih kratkih vožnjah opravite daljšo vožnjo, da se motorno olje segreje na delovno temperaturo in iz ohišja ročične gredi izhlapi morebitna vlaga.

V hladnem vremenu ni priporočljivo večkrat zagnati motorja, ne da bi se vozili z motorjem.