Vahetage külmemas kliimas mootoriõli tihedamini. Kui mootorrattaga sõidetakse sageli alla 24 km (15 miili) ja temperatuuril alla 16 °C (60 °F), vähendage õlivahetusintervallid 2 400 km-ni (1500 miili).

Veeaur on põlemisprotsessi tavaline kõrvalsaadus. Külma ilmaga kondenseerub osa veeauru mootori sisemistel jahedatel pindadel vedelikuks. Väga külma ilmaga muutub see vesi lörtsiks või jääks. Kui mootorit soojendata töötemperatuurini, blokeerib kogenud lörts või jää õlijuhtmed ja kahjustab mootorit. Aja jooksul vesi koguneb, seguneb mootoriõliga ja moodustab löga, mis kahjustab mootorit.

Kontrollige iga päev setete jälgi, mis näevad välja valged ja piimjad. Kui avastate setet, vahetage õli ja filter välja või kui probleem avastatakse varakult, tehke pikem sõit.

Kui mootoril lastakse tavalise töötemperatuurini soojeneda, muutub enamik vett auruks ja väljub läbi karteri õhutuskorgi. Pikem sõit, mis tõstab mootoriõli töötemperatuurini, tuleks teha pärast mitut korduvat lühikest sõitu, et aidata karteri korpuses vett aurustada.

Külma ilmaga ei soovitata mootorit korduvalt käivitada ilma mootorrattaga sõitmata.