| 1. | Kör motorcykeln tills motorn uppnår normal arbetstemperatur. Stäng av motorn. | |
 VARNINGSe till att du inte får något smörjmedel på däck, hjul eller bromsar när du byter vätskor. Den minskade friktionen innebär en mycket allvarlig olycksrisk, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00047d) | ||
| 2. | Ställ motorcykeln upprätt (inte lutad på sidstödet) på plan mark och försäkra dig om att den inte kan välta. | |
| 3. | Se Figur 1. Töm kamkedjans kåpa. | |
| 4. | Rengör avtappningspluggens magnet. Om det har ansamlats stora mängder smuts på pluggen, kontrollerar du skicket på komponenterna i kamkedjehuset. | |
| 5. | Installera avtappningspluggen och den nya O-ringen. Dra åt. Åtdragning: 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) Transmissionskåpans avtappningsplugg |
Figur 1. Ta ur/sätta i avtappningspluggen till kamkedjehuset
| 6. | Se Figur 3 . Lossa skruvarna (3) och kopplingens inspektionslucka (2). | |
| 7. | Ta bort tätningen (1). Torka bort all olja från kåpan till transmissionskedjan och spåret i inspektionsluckan. ANMÄRKNING FLSB har en tätning monterad i spåret i kåpan till transmissionskedjan. | |
OBS! Var försiktig så att du inte fyller på mer olja i kamkedjehuset än det ska vara. Överfyllning kan leda till en okänslig koppling, att kopplingen inte kopplar ur ordentligt och därmed drar och att det kan vara svårt att få i friläget. (00199b) | ||
| 8. | Fyll på smörjmedel. a. Fyll på angiven mängd FORMULA+ TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUBRICANT, SCREAMIN' EAGLE SYN3 FULL SYNTHETIC MOTORCYCLE LUBRICANT 20W50, SYN 15W-50 eller SCREAMIN' EAGLE 80W140 genom öppningen i kopplingens inspektionslucka. Se Tabell 1. b. Se Figur 2 . Korrekt nivå är ungefär vid botten av tryckplattans ytterdiameter. |
Tabell 1. Kedjehusolja
MÄNGD * | TORRFYLLNING** | PÅFYLLNING*** | ||
|---|---|---|---|---|
Oz | L | Oz | L | |
Bred transmissionskedja | 46 | 1,36 | 42 | 1,24 |
Smal transmissionskedja | 40 | 1,18 | 36 | 1,06 |
* Mängdangivelsen är ungefärlig. Fyll på till botten av tryckplattans ytterdiameter med fordonet upprätt. ** Kåpan demonterades för att tömma oljan. *** Smörjmedlet tappades av genom att avtappningspluggen avlägsnades. | ||||
Figur 2. Kamkedjehusets oljenivå
| 9. | Montera kopplingens inspektionslucka och den nya tätningen: a. Se Figur 3 . Montera en ny tätning (1) i spåret i kåpan. b. Skruva fast kopplingens inspektionslucka med skruvar med låsbrickor (3). c. Se Figur 4 . Dra åt i den ordning som visas. Åtdragning: 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs) Skruvar på kopplingens inspektionslucka (alla utom FLSB) Åtdragning: 2,8–3,9 N·m (25–35 in-lbs) Skruvar på kopplingens inspektionslucka (FLSB) |
| 1 | Tätning |
| 2 | Inspektionslucka till kopplingen |
| 3 | Skruv och låsbricka (5) |
Figur 3. Kopplingskåpa (normal)
Figur 4. Kopplingskåpans åtdragningssekvens