Lubrification du moteur
MISE EN GARDEUn contact prolongé ou répété avec de l’huile moteur usée peut être nocif pour la peau et peut causer le cancer de la peau. Lavez rapidement les zones touchées avec de l’eau savonneuse. (00358b)
MISE EN GARDESi vous avalez de l’huile moteur, ne vous faites pas vomir. Consultez immédiatement un médecin. En cas de contact avec les yeux, rincez-les immédiatement avec de l’eau. Consultez un médecin si l’irritation persiste. (00357d)
AVIS
Ne changez pas de marque de lubrifiant au hasard, car certains lubrifiants interagissent chimiquement lorsqu'ils sont mélangés. L'utilisation de lubrifiants de qualité inférieure peut endommager le moteur. (00184a)
Utilisez un type d’huile adapté à la température la plus faible attendue avant le prochain changement d’huile. Référez-vous au Tableau 1.
Cette motocyclette a été munie à l'origine d’huile GENUINE HARLEY-DAVIDSON H-D 360 MOTORCYCLE OIL 20W50. L’huile H-D 360 est l'huile préférée dans des conditions de fonctionnement normales. Si vous vous attendez à une utilisation par temps extrêmement froid ou chaud, référez-vous au Tableau 1 pour connaître les autres choix.
Si nécessaire et si l’huile H-D 360 n'est pas disponible, ajoutez de l'huile certifiée pour les moteurs diesel. Les désignations acceptables comprennent : CH-4, CI-4 et CJ-4. Les viscosités préférées, par ordre décroissant, sont : 20W50, 15W40 et 10W40.
Consultez un concessionnaire autorisé le plus rapidement possible pour faire la transition vers une huile 100 % Harley-Davidson.
Tableau 1. Huiles moteur recommandées
TYPE | VISCOSITÉ | TEMPÉRATURE AMBIANTE LA PLUS BASSE | DÉMARRAGES PAR TEMPS FROID CI-DESSOUS 50 °F (10 °C) |
|---|---|---|---|
Lubrifiant entièrement synthétique pour motocyclettes Screamin' Eagle SYN3 Full Synthetic Motorcycle Lubricant | SAE 15W50 | Au-dessus de -1 °C (30,2 °F) | Excellent |
Lubrifiant entièrement synthétique pour motocyclettes Screamin' Eagle SYN3 Full Synthetic Motorcycle Lubricant | SAE 20W50 | Au-dessus de -1 °C (30,2 °F) | Excellent |
Huile Genuine Harley-Davidson H-D 360 Motorcycle Oil | SAE 20W50 | Au-dessus de 4 °C (39,2 °F) | Bonne |
Huile Genuine Harley-Davidson H-D 360 Motorcycle Oil | SAE 50 | Au-dessus de 16 °C (60,8 °F) | Mauvaise |
Huile Genuine Harley-Davidson H-D 360 Motorcycle Oil | SAE 60 | Au-dessus de 27 °C (80,6 °F) | Mauvaise |
Lubrification lors de basses températures
Changez l’huile fréquemment dans les climats froids. Si la motocyclette est fréquemment utilisée moins que 24 km (15 mi), dans des températures ambiantes sous les 16 °C (60 °F), réduisez la fréquence des changements d’huile à 2.400 km (1.500 mi).
REMARQUE
La fréquence des changements d’huile doit être augmentée dans des climats froids.
La combustion produit naturellement de la vapeur d’eau. Dans les climats froids, une portion de cette vapeur se condense sous forme liquide sur les surfaces froides à l’intérieur du moteur. Par temps très froids, cette eau se convertit en glace ou en bouillie de glace. Si le moteur n’est pas réchauffé à sa température de fonctionnement, l’accumulation de bouillie de glace ou de glace bloquent les canalisations d’huile et endommagent le moteur. À long terme, l’eau s’accumule, se mélange avec l’huile moteur et forme une vase nocive pour le moteur.
Vérifiez quotidiennement la jauge d'huile pour détecter la présence éventuelle de boues, qui se présentent sous forme d'un dépôt blanc et laiteux. Changez l'huile et le filtre si vous constatez la présence de boues, ou effectuez un long trajet si vous les détectez à un stade précoce.
Si le moteur dispose de suffisamment de temps pour atteindre sa température de fonctionnement, la majeure partie de cette eau s’évapore et est éjectée par le reniflard. Après plusieurs trajets courts successifs, il est recommandé d'effectuer un long trajet permettant à l'huile moteur d'atteindre sa température de fonctionnement, afin de faciliter l'évaporation de l'eau présente dans le carter.
Il n'est pas recommandé de démarrer le moteur à plusieurs reprises par temps froid sans rouler à moto.