| 1. | Zostaw motocykl na chodzie, aż silnik osiągnie normalną temperaturę roboczą. Wyłącz silnik. | |
 OSTRZEŻENIENależy uważać, aby środki smarne, oleje i płyny nie rozlały się podczas wymiany na opony, koła ani hamulce. Mogłoby to mieć niekorzystny wpływ na przyczepność i spowodować utratę panowania nad pojazdem, a w konsekwencji śmierć albo poważne obrażenia. (00047d) | ||
| 2. | Ustaw motocykl pionowo (bez opierania go na podpórce) na poziomej powierzchni i zabezpiecz przed przewróceniem. | |
| 3. | Zobacz Rysunek 1 . Spuść olej ze skrzynki łańcucha. | |
| 4. | Wyczyść magnes korka spustu. Jeśli na korku znajduje się nadmiar osadu, sprawdź stan podzespołów skrzynki łańcuchowej. | |
| 5. | Załóż korek spustu i nowy pierścień O-ring. Dokręć. Moment obrotowy: 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) Korek spustowy skrzynki przekładni łańcuchowej |
Rysunek 1. Zdejmowanie i zakładanie korka spustu skrzynki łańcucha
| 6. | Zobacz Rysunek 3 . Wykręć wkręty (3) i wymontuj pokrywę rewizyjną sprzęgła (2). | |
| 7. | Zdejmij uszczelkę (1). Zetrzyj olej z pokrywy głównej i rowka w pokrywie rewizyjnej. UWAGA W modelu FLSB na rowku w pokrywie głównej znajduje się uszczelka. | |
POWIADOMIENIE Nie przepełniaj olejem skrzynki łańcuchowej. Zbyt duża ilość oleju powoduje opór przy włączaniu sprzęgła, niepełne wyłączanie sprzęgła, ciągnięcie sprzęgła lub trudności w znajdowaniu biegu jałowego, gdy silnik pracuje na wolnych obrotach. (00199b) | ||
| 8. | Dolej olej. a. Przez otwór w pokrywie rewizyjnej sprzęgła wlej podaną ilość oleju FORMULA+ TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUBRICANT, W PEŁNI SYNTETYCZNY OLEJ 20W50, SYN 15W-50 lub SCREAMIN' EAGLE 80W140. Zobacz Tabela 1 . b. Zobacz Rysunek 2 . Właściwy poziom znajduje się mniej więcej na wysokości dolnej części średnicy zewnętrznej tarczy dociskowej. |
Tabela 1. Olej w skrzynce łańcucha
ILOŚĆ* | DRY FILL** | WET FILL*** | ||
|---|---|---|---|---|
Uncje | Litry | Uncje | Litry | |
Szeroka skrzynka łańcucha | 46 | 1,36 | 42 | 1,24 |
Wąska skrzynka łańcucha | 40 | 1,18 | 36 | 1,06 |
* Ilość jest przybliżona. Napełnij do poziomu dolnej części średnicy zewnętrznej tarczy dociskowej, gdy pojazd jest w pozycji pionowej. ** Pokrywa została usunięta i zainstalowana. *** Środek smarny został usunięty tylko poprzez korek spustowy. | ||||
Rysunek 2. Poziom środka smarnego w skrzynce łańcucha przedniego
| 9. | Załóż pokrywę rewizyjną sprzęgła i nową uszczelkę: a. Zobacz Rysunek 3 . Załóż nową uszczelkę (1) w rowku w pokrywie. b. Dokręć pokrywę rewizyjną sprzęgła wkrętami z podkładkami uwięzionymi (3). c. Zobacz Rysunek 4 . Dokręcaj w pokazanej kolejności. Moment obrotowy: 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs) Wkręty pokrywy rewizyjnej sprzęgła (wszystkie poza FLSB) Moment obrotowy: 2,8–3,9 N·m (25–35 in-lbs) Wkręty pokrywy rewizyjnej sprzęgła (FLSB) |
| 1 | Uszczelka |
| 2 | Pokrywa rewizyjna sprzęgła |
| 3 | Wkręt i podkładka uwięziona (5) |
Rysunek 3. Pokrywa sprzęgła (typowa)
Rysunek 4. Kolejność dokręcania pokrywy sprzęgła