Generalidades
Vea la . El panel del tablero tiene seis luces indicadoras.
La luz indicadora verde de las señales de giro (1) destella cuando se activan las señales de giro.
La luz indicadora verde de neutro (2) se ilumina cuando la transmisión está en neutro.
La luz indicadora azul de la luz alta (3) se ilumina cuando la luz alta del faro delantero está encendida.
La luz indicadora roja de la presión de aceite (6) se ilumina cuando el aceite no está circulando por el motor.
NOTA
La luz indicadora de la presión de aceite se ilumina cuando se activa el encendido antes de hacer arrancar el motor. Con el motor en marcha, la luz indicadora de la presión de aceite debe apagarse cuando la velocidad del motor está por encima de la velocidad de la marcha al ralentí.
Funcionamiento de la luz de presión de aceite
Las condiciones que podrían causar que se ilumine la luz roja indicadora de la presión de aceite durante el funcionamiento incluyen:
Tanque de aceite vacío, nivel incorrecto de aceite o aceite diluido (a velocidades mayores que la marcha al ralentí).
Línea de suministro de aceite obstruida con hielo y lodo evitando la circulación de aceite (en temperaturas de congelación).
Cable del interruptor de la señal de aceite con conexión a tierra.
Interruptor de presión de aceite defectuoso.
Válvula de retención instalada incorrectamente o dañada.
AVISO
Si la luz indicadora de la presión de aceite permanece encendida, compruebe siempre el suministro de aceite en primer lugar. Si el suministro de aceite es normal y la luz todavía permanece encendida, pare el motor inmediatamente y no lo vuelva a poner en marcha hasta que se localice el problema y se hagan las reparaciones necesarias. De lo contrario, se puede dañar el motor. (00157a)
Funcionamiento incorrecto de la bomba de aceite.
Si la luz indicadora de la presión de aceite se ilumina durante el funcionamiento:
Si la luz indicadora de la presión de aceite se ilumina durante el funcionamiento a pesar de que el nivel del aceite es el correcto: