PESO DEL MOTOCICLISTA Y LA CARGA | HORQUILLA DELANTERA | AMORTIGUADOR TRASERO | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
kg | lb | CANTIDAD DE LÍNEAS DE LA PRECARGA | COMPRESIÓN | REBOTE | POSICIÓN DE PRECARGA | COMPRESIÓN | REBOTE |
Menos de 68 | Menos de 150 | 6 | 1,75 | 1,75 | 1 | 3 | 1,5 |
68-77 | 150-170 | 5,5 | 1,75 | 1,5 | 2 | 2,5 | 1,25 |
77-86 | 170-190 | 5 | 1,5 | 1,5 | 3 | 2,25 | 1,25 |
86-95 | 190-210 | 4,5 | 1,5 | 1,25 | 4 | 2 | 1 |
95-104 | 210-230 | 4 | 1,25 | 1,25 | 5 | 1,75 | 1 |
104-113 | 230-250 | 3,5 | 1,25 | 1 | 6 | 1,5 | 0,75 |
113-GVWR | 250-GVWR | 3 | 1 | 1 | 7 | 1,25 | 0,75 |
Todos los valores de ajuste de la compresión y rebote son la cantidad de vueltas desde del máximo. |
PESO DEL MOTOCICLISTA Y LA CARGA | HORQUILLA DELANTERA | AMORTIGUADOR TRASERO | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
kg | lb | CANTIDAD DE LÍNEAS DE LA PRECARGA | COMPRESIÓN | REBOTE | POSICIÓN DE PRECARGA | COMPRESIÓN | REBOTE |
Menos de 59 | Menos de 130 | 7 | 2 | 1,75 | 1 | 2,50 | 2 |
59-68 | 130-150 | 6,5 | 1,75 | 1,75 | 2 | 2,25 | 1,75 |
68-77 | 150-170 | 6 | 1,50 | 1,625 | 3 | 2 | 1,50 |
77-86 | 170-190 | 5,5 | 1,50 | 1,50 | 4 | 1,75 | 1,50 |
86-95 | 190-210 | 5 | 1,25 | 1,50 | 5 | 1,50 | 1,25 |
95-104 | 210-230 | 4,5 | 1,25 | 1,50 | 6 | 1,25 | 1 |
104 a GVWR | 230 a GVWR | 4 | 1 | 1,25 | 7 | 1,25 | 1 |
Todos los valores de ajuste de la compresión y rebote son la cantidad de vueltas desde del máximo. |