Type

Votre moto utilise une batterie qui ne nécessite pas d’entretien; elle est scellée de façon permanente, contient du plomb/calcium et de l’acide sulfurique. Toutes les batteries sont expédiées chargées et sont prêtes à l’emploi. Ne jamais ouvrir la batterie sous aucun prétexte.

Tableau 1. Antidotes contre l’acide de batterie

CONTACT	TRAITEMENT
Externe	Rincer à grande eau.
Interne	Boire de grandes quantités d’eau ou de lait puis de la magnésie blanche, des œufs battus ou de l’huile végétale. Consulter immédiatement un médecin.
Yeux	Rincer à grande eau. Consulter immédiatement un médecin.

AVERTISSEMENT

Les batteries contiennent de l'acide sulfurique qui peut causer de graves brûlures aux yeux et à la peau. Porter un masque facial de protection, des gants en caoutchouc et des vêtements de protection lors de la manipulation des batteries. GARDER LES BATTERIES HORS DE PORTÉE DES ENFANTS. (00063a)

AVERTISSEMENT

De l'hydrogène gazeux explosif, qui s'échappe lors de la charge, peut causer la mort ou des blessures graves. Charger la batterie dans un endroit bien aéré. Toujours garder la batterie à l’écart de flammes vives, d’étincelles électriques et d’articles de tabac allumés. GARDER LES BATTERIES HORS DE PORTÉE DES ENFANTS. (00065a)

AVERTISSEMENT

Ne jamais retirer l'étiquette d'avertissement de la batterie. Il est nécessaire de lire et de bien comprendre l'ensemble des précautions indiquées sur l'étiquette d'avertissement afin d'éviter la mort ou des blessures graves. (00064b)

1	Contenu corrosif
2	Porter des lunettes de protection
3	Contenu explosif
4	Éloigner des flammes
5	Lire les instructions
6	Garder hors de portée des enfants

Figure 1. Étiquette d’avertissement de la batterie

Figure 2. Emplacement de l’étiquette d’avertissement de la batterie

Test au voltmètre

Il faut retirer la batterie du véhicule avant de procéder au test. Consulter la section Maintenance et lubrification → Batterie : Modèles XB.

Consulter le Tableau 2. Le test du voltmètre permet de déterminer l’état général de la batterie. Vérifier la tension afin de s’assurer que la batterie est bien chargée à 100 %. Si la lecture de tension en circuit ouvert (débranché) est inférieure à 12,6 V, charger la batterie et vérifier de nouveau la tension après avoir laissé reposer la batterie pendant 1 ou 2 heures.

Tableau 2. Test au voltmètre

RELEVÉ EN VOLTS	POUR CENT DE CHARGE
12,8	100
12,6	75
12,3	50
12,0	25
11,8	0

Nettoyage et inspection

Le dessus de la batterie doit être propre et sec. Les dépôts d’impuretés ou des traces d’électrolyte sur la batterie entraînent la décharge spontanée de celle-ci.

Nettoyer le dessus de la batterie avec une solution de bicarbonate de soude (bicarbonate de sodium) et d’eau. Utiliser 25 mL (5 cuillères à café) de bicarbonate de soude par litre ou quart d’eau.
Lorsque la solution n’est plus effervescente, rincer la batterie avec de l’eau propre.
Nettoyer les connecteurs des câbles et les bornes de la batterie à l’aide d’une brosse métallique ou du papier de verre fin pour retirer toute oxydation.
Inspecter les vis, les colliers et les câbles de la batterie. Vérifier pour toute rupture, branchement desserré et corrosion.
Vérifier si les bornes de la batterie ne sont pas fondues ou endommagées à cause d’un serrage excessif.
Inspecter la batterie pour déceler des traces de décoloration, un couvercle soulevé ou un boîtier gauchi ou déformé. Ceci pourrait indiquer que la batterie a été sujette au gel, à la surchauffe ou à la surcharge.
Examiner le boîtier de batterie afin de détecter des fissures ou des fuites.

Charge

Ne jamais charger une batterie avant de consulter les instructions spécifiques au chargeur utilisé. En complément des directives du fabricant, suivre ces consignes générales de sécurité.

Charger la batterie si vous constatez une des conditions suivantes :

Les feux du véhicule brillent faiblement.
Le démarreur électrique produit un son faible.
La batterie a été longtemps inutilisée.

AVERTISSEMENT

1.	Faire un test à l’aide d’un voltmètre afin de déterminer l’état de la charge. Si la batterie doit être chargée, passer à l’étape suivante.
	AVIS Retirer la batterie de la moto avant de la charger. Une fuite de l'électrolyte endommagera les pièces de la moto. (00213a)
2.	Retirer la batterie de la moto. Consulter la section Maintenance et lubrification → Batterie : Modèles XB.
3.	Placer la batterie sur une surface plane. REMARQUE Les chiffres donnés au tableau ampère-heure correspondent à la charge de la batterie à température ambiante. Si la température est supérieure à la température ambiante, réduire légèrement le temps de charge. Si la température est inférieure à la température ambiante, augmenter légèrement le temps de charge. Il est déconseillé d’utiliser des chargeurs à courant constant pour charger les batteries scellées sans entretien. Toute surcharge entraînera la vaporisation de l’eau ainsi que l’usure prématurée de la batterie. Si seul un chargeur à courant constant est à sa disposition, ne pas dépasser les consignes de temps de charge au Tableau 3 et ne pas continuer la charge si la batterie chauffe. Ne pas dépasser les 15 V lors de la charge.
	AVERTISSEMENT Toujours déconnecter ou mettre le chargeur de batterie HORS TENSION avant de brancher les câbles du chargeur sur la batterie. Connecter les câbles alors que le chargeur est en MARCHE risque de provoquer des étincelles et de faire exploser la batterie qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00066a) AVERTISSEMENT Commencer par brancher le câble positif (+) de la batterie. Si le câble positif (+) touche la masse alors que le câble négatif (-) est branché, des étincelles risquent de provoquer une explosion de la batterie pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00068a) AVERTISSEMENT Commencer par débrancher le câble négatif (-) de la batterie. Si le câble positif (+) touche la masse alors que le câble négatif (-) est branché, des étincelles risquent de provoquer une explosion de la batterie pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00049a) AVIS Ne pas inverser les branchements du chargeur décrits dans les étapes suivantes sous risque d’endommager le circuit de charge de la moto. (00214a)
4.	Connecter le câble rouge du chargeur à la borne positive (+) de la batterie.
5.	Connecter le câble noir du chargeur à la borne négative (-) de la batterie. REMARQUE Si la batterie est toujours installée sur le véhicule, connecter le câble négatif à la masse du châssis. S’assurer à ce que l’allumage ainsi que tous les accessoires électriques soient bien éteints.
6.	S’éloigner de la batterie et allumer le chargeur.
	AVERTISSEMENT Toujours déconnecter ou mettre le chargeur de batterie HORS TENSION avant de déconnecter les câbles du chargeur de la batterie. Déconnecter les pinces alors que le chargeur est en MARCHE risque de provoquer des étincelles et de faire exploser la batterie qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00067a)
7.	Lorsque la batterie est complètement chargée, mettre le chargeur hors tension et débrancher le câble noir du chargeur de la batterie de la borne négative (-) de la batterie.
8.	Débrancher le câble rouge du chargeur de la batterie de la borne positive (+) de la batterie.
9.	Marquer la date de la charge sur la batterie.

Tableau 3. Taux et durées de charge de batterie à 12 Ah

RELEVÉ (VOLTS)	POUR CENT DE CHARGE	CHARGEUR 3 A	CHARGEUR 6 A	CHARGEUR 10 A	CHARGEUR 20 A
12,8	100	Sans objet	Sans objet	Sans objet	Sans objet
12,6	75	1 heure 20 minutes	40 minutes	25 minutes	12 minutes
12,3	50	2 heures 40 minutes	80 minutes	50 minutes	25 minutes
12,0	25	4 heures	2 heures	1 heure 10 minutes	40 minutes
11,8	0	5 heures 20 minutes	2 heures 40 minutes	1 heure 40 minutes	50 minutes

Entreposage

AVIS

Tourner le moteur plusieurs fois pour veiller à ce qu’il n’y ait pas d’huile dans le carter et que toute l’huile ait été pompée à nouveau dans le réservoir approprié. Couper le moteur et vérifier le niveau d’huile une nouvelle fois. Sinon, cela risque d’endommager le moteur. (00071a)

AVIS

Ne pas laisser la batterie se décharger complètement. L'électrolyte présent dans une batterie déchargée peut geler. Plus une batterie est déchargée, plus elle risque de geler et son boîtier risque de se rompre. (00218a)

Si la moto n’est pas utilisée pendant plusieurs mois, en hiver par exemple, enlever la batterie et la charger complètement.

La décharge spontanée est un phénomène normal et se produit continuellement. La vitesse de décharge dépend de la température ambiante et de la charge de la batterie.

Les batteries se déchargent plus vite lorsque la température ambiante est plus élevée.
Afin de réduire la vitesse de décharge spontanée, entreposer la batterie dans un endroit frais (mais à l’abri du gel) et sec.
Charger la batterie tous les mois si elle est entreposée à une température inférieure à 16 °C (60 °F).
Charger la batterie plus souvent si elle est entreposée dans un endroit chaud dont la température excède 16 °C (60 °F).

1	Capacité
2	Mois d’entreposage
3	Mesuré à 40,5 °C (105 °F)
4	Mesuré à 25 °C (77 °F)

Figure 3. Effet de la température sur la vitesse de décharge spontanée d’une batterie