Consulter le Tableau 1 ou le Tableau 2 pour les réglages d’usine de suspension recommandés.
Tableau 1. Réglages de suspension recommandés : XB12Scg 2005
POIDS DU CONDUCTEUR ET DE LA CARGAISON
FOURCHE AVANT
AMORTISSEUR ARRIÈRE
kg
lb
VALEUR DE PRÉCHARGE DES LIGNES
COMPRESSION
REBOND
POSITION DE PRÉCHARGE
COMPRESSION
REBOND
Moins de 68
Moins de 150
6
1,75
1,75
1
3
1,5
68 à 77
150 à 170
5,5
1,75
1,5
2
2,5
1,25
77 à 86
170 à 190
5
1,5
1,5
3
2,25
1,25
86 à 95
190 à 210
4,5
1,5
1,25
4
2
1
95 à 104
210 à 230
4
1,25
1,25
5
1,75
1
104 à 113
230 à 250
3,5
1,25
1
6
1,5
0,75
113 à GVWR
250 à GVWR
3
1
1
7
1,25
0,75
Tous les réglages de compression et de rebond représentent les nombres de tours à partir du maximum.
Tableau 2. Réglages de suspension recommandés : XB9SX/XB12S 2005
POIDS DU CONDUCTEUR ET DE LA CARGAISON
FOURCHE AVANT
AMORTISSEUR ARRIÈRE
kg
lb
VALEUR DE PRÉCHARGE DES LIGNES
COMPRESSION
REBOND
POSITION DE PRÉCHARGE
COMPRESSION
REBOND
Moins de 59
Moins de 130
7
2
1,75
1
2,50
2
59 à 68
130 à 150
6,5
1,75
1,75
2
2,25
1,75
68 à 77
150 à 170
6
1,50
1,625
3
2
1,50
77 à 86
170 à 190
5,5
1,50
1,50
4
1,75
1,50
86 à 95
190 à 210
5
1,25
1,50
5
1,50
1,25
95 à 104
210 à 230
4,5
1,25
1,50
6
1,25
1
104 à GVWR
230 à GVWR
4
1
1,25
7
1,25
1
Tous les réglages de compression et de rebond représentent les nombres de tours à partir du maximum.